航天局做出制造航天飞船来登月的决定并不意外，因为航天飞船能完全发挥新型动力技术的优势——
动力强、成本低、稳定性高以及可依靠自身动力自由返回。
要建造以新型动力技术为核心的航天飞船，原来的登月计划就要做很大的修正。
比如，原来设计的登月舱重量为12吨，其中有8吨以上都是燃料。
即便是搭载月球车，登月舱总重也不超过13.5吨。
如果不算燃料重量，登月舱再包括月球车，也只有四吨多一点，利用新型航天飞船很容易就能送到月球上。
这主要是因为新型动力装置很轻，单台自身总重不超过两吨，却能稳定提供20吨以上的推力。
以此为动力，地面上就可以给整个登月飞船提供30米每二次方秒以上的加速度。
简单计算一下，只需要一块ZXZ材料，就可以让登月飞船直达月球，甚至还有一部分动力用来降落。
按照航天飞船的设计计划，飞船每次起飞会携带十组以上的ZXZ材料，所能制造的动力用来登陆月球完全足够。
在航天飞船返回途中，还可以利用地球引力来减少能耗，加上动力充足且支持电力驱动，登月的成功率就非常高了。
这样安全稳定的计划面前，原来火箭推动登月的计划直接被淘汰，甚至连考虑都不考虑。
航天领域，最重要的就是安全，登月是要载人的，每个航天员都是非常宝贵的人才，安全比什么都重要。
“航天飞船正在建造，预估年底会造好。”
“再经过几次测试，就可以展开登月计划了。”
朱老师简单介绍了情况。
“现在是来看看新技术，看是否能用在登月上……”
他说话的语气有些无奈。
有更高端的技术当然好，但他们才制定了新计划，航天飞船都已经在建造，若是有了更好的技术，是不是要重新计划？
那样一来，登月又要推迟了。
朱老师都不知道该哭还是该笑。
张明浩认真听着，摇头笑道：“我们的新技术应该不影响，该怎么做还是怎么做，我觉得用新型动力建造航天飞船登月的计划就很好了。”
“这样么？”朱老师依旧不知道该高兴还是郁闷。
新技术不影响？
换句话说，新技术不能用在航天上？
他马上问道，“不是说……反引力技术吗？”
“对。”
“反引力肯定能用在航天上！”
“但感觉暂时用不到。”张明浩也说起了技术，“是这样的，我们的技术是让一块空间内的引力归零，或者是接近于归零。”
“这片特殊空间内，其他的物理规律不变，电磁波穿透，只是引力受到影响，同时也带有引力转化，可以提供一定的电力供给……”
他简单说了几句，让朱老师和旁边学者们听得直咽口水。
引力归零？
自身能提供电力转化？
这都能制造出永久悬浮装置了！
有个学者迫不及待地开口道，“张院士，你说一片空间，具体多大？像是外面悬浮的正方体？”
“只要材料足够，造多大都可以。”
张明浩回答完又补充一句，“理论上来说越大越好。”
“越大越好？”
“对。”
其他人都听得有些懵，一个技术支持建造装置，越大越好？还真是第一次听说。
“装置大，整体覆盖空间的表面积大，技术需要把整个空间包裹起来，覆盖面积大，材料排列整齐度就高，即便是分区域去制造覆盖，也能制造出反引力空间。”
他简单说了技术问题，其他人并不明白意思。
他们明白的是，技术可以支持制造超大型装置，能源还可以自给自足。
那么就可以支持建造一直悬浮的‘空中堡垒’。
空中堡垒不受引力影响，用在航天领域能以微小的动力驱动其慢慢驶向宇宙。
登月……
岂不是能一次性运载大量的物资？
好几个人想到这里，顿时忍不住瞪大了眼睛。
有学者咽了咽口水，喃喃道，“我们的登月计划是不是要改一改？”
“不用航天飞船了，用这个技术制造大型堡垒，慢慢驶向月球就可以了。”
“能源自给自足，有一定动力，能运送大量物资，宇航员像是在空间站一样，在里面工作几个月都没关系。”
“去一趟月球，还顺便建造个小型基地……”
这个诱惑太大了，从登陆月球到建造月球基地，根本是跨越性的提升。
另一个学者则是道，“这个技术确实很好，但航天飞船也不差，动力更强，灵活性更强。”
“我们也不能因此放弃航天飞船，感觉这个技术制造出来的大型航天装置，更像是超大型太空运输船。”
“另外，技术还可以用在发射卫星上，不限制空间，一次性能搭载多少卫星？”
“数不过来！”
“以后卫星发射完全不是问题了，尤其是地球同步卫星，用超大运输船一条直线运过去，完全没有技术难度……”
一群人激动地讨论起来。
新技术能支持制造反引力空间，航天领域的应用实在太多了，甚至会和新型动力技术一样，是对航天科技的颠覆。
两者又是互补的。
新型动力技术提供的动力更强，而反引力技术则可以让装置不受引力影响，可以支持运载大量的物资、设备。
朱老师了解了一番，再听听其他人的讨论，心里安稳了。
首先，航天飞船登月计划不用做出变动。
新技术也能用在航天上，算是对航天科技的提升，但应用是未来的事情。
朱老师和航天局技术组的人一起参观了实验室，看了银晶材料，甚至还看了悬浮白箱子的设计图，他们发现技术非常简单。
陈哲是技术组负责人，他也帮着做了讲解。
新技术，核心就是把银晶颗粒有序地平铺在装置表层，内部则安上‘环境控制电磁设备层’，