对“提尔皮茨号”发起攻击的鱼雷机群，并不是说成功丢下鱼雷就安全了。
在“提尔皮茨号”疯狂机动变速扭鱼雷、并且用舰上全部25毫米机炮对海扫射拦截鱼雷的同时。
战舰上那些50毫米和140毫米的舰炮，仍然在忠实地执行着防控任务。
德玛尼亚士兵军纪严明、心理素质过硬的特性在这一刻展露无遗，哪怕自己乘坐的战舰下一秒就有可能被鱼雷击中，他们中的大多数人仍然没有分心，还在一刻不停地开火。
那些50毫米机炮全都瞄着正在改出的鱼雷机猛射。
而那些失去了对近处敌机射击角度的140舰炮，甚至在两台独立的防空火控指挥仪指引下，把炮口瞄向了远处8公里外一群正在朝“萨尔茨堡号”逼近的鱼雷机。
自己正在遭到雷击，还能有余力用大口径高炮协防友舰，这战意也是没谁了。
“砰砰砰~”
猛烈的炮火中，正在改出的那一小撮“剑鱼V”鱼雷机，最终又有5架被凌空打爆，没能返航。
远处攻击“萨尔茨堡号”的鱼雷机，则因为距离太远，命中率较低，只被“提尔皮茨号”的炮群击落了2架。
不过“萨尔茨堡号”护航航母上自己也装了8座四联装50毫米高炮和若干25毫米机炮，可以用于近防，这些火炮同样在奋力自卫，把一架架来袭敌机干掉。
至于140毫米高平两用炮，那玩意儿只有舰队航母才会少量装，护航航母都是没有的。蜂巢状的深水炸弹火箭发射器就更没有了，护航航母的船体结构也不支持装那么多自卫武器。
“萨尔茨堡号”和“林茨号”两艘航母都是在设计阶段就使用了平甲板集装箱船的船体，因此建造速度很快，但生存性就不太强了，只比丑国那些商船改的护航航母好一点，主要靠增加内部水密隔舱来限制进水规模。
本位面的德玛尼亚在1925年之前就开始布局集装箱货运体系了，造了集装箱卡车、火车、轮船。这个体系的技术难度并不大，主要难点在于要把陆海铁联运打通，形成一个体系。
否则单一领域改好了别的领域没改，对于整体物流成本的压缩就没多大效果，甚至会出现投入大于产出的亏本状态。
德玛尼亚有国铁集团这样的巨头，鲁路修当协理大臣的时候，还推荐原国铁总裁格勒纳上将调任交通部长，全权统筹此事，所以德方才干得成如此大事。
德玛尼亚的集装箱物流体系搭建起来后，布丑等国也看到了其好处，但当时柯立芝大统领和布国那些自由市场信徒政客完全学不了，所以哪怕德方搞了快10年了，放着答案让它们抄，布丑也依然只能干眼红。
而今时今日，德方在平甲板集装箱船领域的技术积累，也让它们在廉价护航航母的建造成本和生存性方面，都赢得了对丑国海军的一定优势。
一番激烈的鱼雷打击后，“萨尔茨堡号”自力击落7架鱼雷机，靠友军协防击落5架，它本身遭到了18架鱼雷机的围殴，2枚鱼雷在极远位置上投下，没什么威胁，剩下6枚在中距离投下。
该舰奋力扭躲，最终船头中雷1枚，进水接近3000吨，航速明显下降，只能进一步转向近岸航道。
如果下一轮打击再遭重创，那就要考虑冲滩搁浅、以保住船员和降落的飞行员。
另一艘护航航母“林茨号”就没那么好运气了，它遭到了24架鱼雷机的围殴，而且“林茨号”的站位比较孤立，最后阶段没有“提尔皮茨号”和“欧根亲王号”上的140炮群帮着它协防，导致了更高比例的鱼雷机顺利突防到极近距离投雷。
而且更要命的是，在“林茨号”遭遇雷击之前，还有数艘携带60磅空射火箭弹的攻击机，也随机挑中了这个目标来优先打击。
空射火箭弹的对舰命中率还是非常高的，毕竟这是有推进器的高速弹药，命中率已经仅次于机炮扫射了。
60磅火箭弹折合27公斤，弹丸装药在11.5公斤，比一枚152毫米高爆弹还多不少。因为火箭弹发射瞬间的加速度过载比较低，不存在瞬间的高膛压，弹壳也就没必要做得跟炮弹那么厚，可以把更多重量省给炸药。
一架舰载攻击机能搭载24枚火箭弹，对着同一艘船扫射，运气好有可能连中十几枚。
这样的小炸弹虽然炸不穿船壳，对上层建筑和副炮的威胁却非常大。以至于“林茨号”在被雷击之前，先被4架攻击机扫射，其中1架攻击机尚未发射就被50毫米高炮凌空打爆。
剩余3架攻击机也在递近攻击和改出时被击落2架，但它们射出的火箭弹也足足炸了“林茨号”26枚之多。
船头位置两侧的50毫米高炮群完全被火箭弹重点照顾完全炸烂了。舰桥附近的外部设施也被全部炸烂，2座舰桥附近的四联装50毫米炮也一样炸烂，还有天线和射击指挥仪。
被严重削弱了防空火力的“林茨号”再面临后续的鱼雷攻击时，自卫能力就几乎不存在了。最终它只击落了2架鱼雷机，却被先后命中3枚鱼雷，还都打在右舷，船体很快剧烈侧倾，进水已经难以控制。
“提尔皮茨号”和2艘护航航母的防空火力远超丑国航空兵的预估，以至于它们吸引了大量的鱼雷火力，让丑国机群没有更多余力分给运兵船团。
最终，只有十几架鱼雷机试图对运兵船团投雷，其中又有数架被德方战斗机击落，实际上只有2艘大型坦克登陆舰遭到了鱼雷猛击。
这些船每艘都装了一个营的5吨级两栖轻坦歼，原本是给法尔肯霍斯特中将的登陆部队用的。
最终其中1艘被鱼雷击沉，80多辆5吨轻坦歼随船沉海，另1艘也被重创，但沉没前靠着最后的动力惯性完成了转向，冲到浅海搁浅，60多辆轻坦歼变成了泡水车。
其余运兵船，就只遭到了60磅空射火箭弹的袭击，3艘运兵船被击沉，搭载的士兵或穿着救生衣跳海，或侥幸登上救生艇，或运气好靠着船长的航行技术，拖着残躯撞到浅海搁浅。
还有多艘运兵船被火箭弹或机炮扫射击伤，但没有沉没。
最终，丑国第一个空袭波次，总计130架飞机，被德方战斗机击落累计33架，被德方舰炮防空火力击落62架，总计损失95架，仅35架返航。
德方被击沉1艘护航航母、另有1艘护航航母进水中破、1艘战列舰轻微伤，2艘大型坦克登陆舰和3艘运兵船沉没，损失战斗机25架。其余巡洋舰和驱逐舰，均只受到一些机炮扫射或空射火箭弹的轻微伤。
经此一战，丑国飞行员们也是现学现卖，他们发现“林茨号”战例中，空射火箭弹先洗航母甲板可以极大削弱航母的防空火力，让后续鱼雷机攻击成功率大大提升。
而德舰的防空火力又明显超过了他们的预期，他们无法想象那密集的50毫米高炮弹雨怎么会命中率如此之高，一半以上的飞机都是被这种奇怪的高炮干掉的。
于是飞行员们在无线电里各种咒骂交流，竟也总结出了一条新的战斗原则：以后再对重火力战舰实施鱼雷打击时，可以考虑先在数公里外就发射空射火箭弹洗甲板、削弱其防空火力。
鱼雷要想取得较高命中率，一般要在1公里以内投雷，如果是2~3公里投的雷，就很有可能被扭掉。
但空射火箭弹的最大射程也有4公里左右，哪怕在2~3公里距离上发射火箭弹，大概率还是能炸到战列舰船体上。这些打击虽然对战列舰结构的伤害微乎其微，但对于没有炮塔装甲保护的50毫米四联装高炮，却足有强大了。
就算有一层薄薄的铁皮壳子护盾，那也只是防御小口径机炮扫射用的，防不住11公斤炸药装药量的火箭弹。
“第二攻击波注意！你们执行打击的时候，让火箭弹攻击机先上，在3公里左右就可以对敌舰上层设施进行覆盖射击，再近的话太危险了，2公里多敌人的50毫米炮命中率就高得可怕。
先用火箭弹削弱其防空火力，鱼雷机再冲！”
丑国第一攻击波返航的时候，趁着两个机群近距离交错而过时，就把这个重要经验传授给了后续的攻击波。
很快，丑国人的第二攻击波、又是100多架飞机也到了，但德方却不是很慌。
虽然空中只有20多架德方战斗机在护航了，德玛尼亚人自己的战斗机损失也很惨。但刚才与丑国第一攻击波交战时，德方就在且战且走，进一步往东南方海岸线靠。
时隔一个多小时，他们又往东南方航行了将近20海里。如果情况危急，他们甚至可以驶入苏里南（荷属圭亚那）和法属圭亚那之间的界河马罗尼河，那样至少可以避免人员损失，哪怕有船被击伤出现下沉的趋势，直接开进河口抢滩就是了。
而且，德方部署在原布属圭亚那首府乔治敦机场的FW-190A岸基战斗机，再有20多分钟就能赶来了！丑国人的情报有遗漏，他们还不知道德方就在最近这几天、刚刚在乔治敦造了一座临时军用机场。
所以，靠自己的实力最后撑住20多分钟，岸基战斗机群赶到，丑国航空兵就得被杀得落花流水！FW-190A打双翼机那简直不要太残暴。
“保护航母和运兵船团，我们顶上去！”
“提尔皮茨号”舰长托普上校果决下令，下令前也用眼神请示了一下法尔肯霍斯特中将，而中将同样坚定地对他微微点头，示意不必担心他的个人安全。
他相信这些小鱼小虾奈何不得“提尔皮茨号”，尤其这里已经靠近海岸线了，就算进水了也沉不了！
战列舰最怕的是在远洋时大量进水、失速甚至失去动力，那就成待宰的靶子了。但是在近海，有什么好怕的！
一百多架飞机扑来，这一次，“提尔皮茨号”非常坚定地顶在那里。
舰长甚至灵机一动让轮机舱强行过载锅炉，把航速拉到极限。
过载一是为了航速更快一会儿更容易变速扭鱼雷，二来么，也可以让军舰的烟囱冒出弄弄的不充分燃烧的黑烟，黑烟既能适当遮蔽敌机的攻击视野，也能让本舰更加醒目，敌人说不定会误以为该船已经受了重伤才冒那么浓的烟。
果然，一大半的敌机都被“提尔皮茨号”吸引了过来，本该关注运兵船团的攻击力，都被带偏了。
“轰轰轰~”