但我非常好奇的一个点是，目前只剩下自己还在咬牙跟住领先集团的范德普尔，是否还能继续在这段短陡坡中，咬住塔代伊？！！”
史蒂夫话音一落，刚刚在下坡中控场了几公里、带着集团来到坡底但还未进入爬坡路段的维斯马车队旁边，就已经窜出来一队身穿白色骑行服的小火车。
UAE这时并排出来，那意图就相当明显了。
在最后一段圣伊莱尔坡道中，谁也别想在他们的前面，降低比赛节奏。
而事实上，这段只有800米的短陡坡，除了最前面的200米坡度稍缓，只有5.4％以外，剩下的600米坡度都会瞬间拔高到10％以上，并且随着越接近坡顶位置，坡度也就越大，直至上升到最大坡度17.5％为止。
UAE车队一进入到爬坡当中，依然还没有榨干体能的西瓦科夫，就全程站起来摇车领骑。
而在他的全力进攻下，维斯马车队的副将们一开始还能跟住，但随着西瓦科夫退下，爬坡进入到10％以上陡坡，阿尔梅达为波加查做最后一棒领骑时，几乎所有车队的副将，包括很多车队的主将们，都有了掉队的迹象。
纳瓦埃兹在阿尔达格全力摇车提速时，他站起来摇车，也是能继续跟住节奏的。
但等到距离坡顶仅剩下200米左右，平均坡度已经来到15％时，随着阿尔梅达让开道路，波加查直接发起暴力摇车后，别说纳瓦埃兹跟不住，就是范德普尔、艾菲内普尔、罗格里奇等核心主将，也全都跟不住。
“果不其然，在这段爬坡最艰难的位置，塔代伊发起进攻了！！！”
“看看这个百年难得一遇的超级天才，他瞬间拉掉了除乔纳斯、黄冲之外的所有竞争对手！！
可怜的马修和雷姆科，他们在今天这个赛段中，副将们都掉的太早了，导致自己也被提前消耗太多！
他们能否在后续的比赛中，还能把这三位处在另一个级别的车手再追回来？！！
与此同时，黄冲和乔纳斯又是否能在最后艰难的两百米，始终牢牢咬住塔代伊？！！”
波加查发起进攻的瞬间，黄冲和温格高就已经贴了上去。
但黄冲向来喜欢防守反击的战术，所以处在了三人集团的最后面。
波加查一马当先，疯狂摇车提速，温格高死命追击，他则是选择吸住二人的尾流。
但距离坡顶就剩下不足20米时，身前的温格高却莫名其妙，突然回头查看起他的状况，这导致还在摇车的波加查，一下就把二人拉开了五六米的距离。
黄冲看到这一幕，简直整个人都傻了，心里更是急得大喊：
温格高，你在搞什么鬼？！
爬坡还没结束呢，回头看我干什么？
要是真被波加查拉开差距，两人就算后面互相配合，要追回来都会非常艰难！
于是，黄冲想也别想，也不在乎温格高是不是在盯防自己，果断叠加自己的无氧功率，扭转车头绕过温格高的身后，再以超过上千瓦的极限功率，对着波加查快速追去！！
这一波加速，几乎是他的冲刺极限功率，加上他在爬坡当中本是处在三人的最后面吃尾流，算是比较节省体能，所以到达坡顶之前，他硬生生把分心的温格高也拉开了十米左右的距离，但却追回了波加查。
十米距离，不过几秒钟的差距。
但他们两人率先登顶后，纷纷都回头看了眼更后面的范德普尔集团。
他们明显已经落后二人四五十米的距离。
这在陡坡当中，就得有至少20秒以上的差距了。
所以波加查果断跟黄冲示意，要他一起参与接下来的轮换和领骑，而不能降速被范德普尔集团追回来。
黄冲对此，当然没有意见。
果断加速顶到了对方前面，开始带着对方下坡。
和波加查比冲刺，哪怕对方有在这方面加强训练，那也总比等回范德普尔，和这头蛮牛比冲刺要来得好。
至于温格高，他们俩心里都清楚，这家伙是不可能参与轮转领骑的。
因为对方并不擅长终点冲刺，所以还不如等范德普尔追上来，让他再抢走赛段冠军的十秒减秒，这样自己和黄冲二人的秒差才能保持得更小一些。
在环法比赛当中，总成绩车手之间必须得分秒必争，这点温格高比谁都清楚。
但黄冲可没有这种想法。
在他的角度上，等回范德普尔，不相当于在很大程度上，把今天的赛段冠军也给白白送出去么？
要知道，今天这赛段，车队可是对他发布了任务，要他尽可能去争夺赛段冠军。
如果他真能夺冠，再加上波加查获得第二，他甚至能逆转范德普尔的总成绩黄衫。
这样的诱惑力对任何车手来说，都是无法拒绝的。
所以黄冲在最后一段高速下坡中，也是毫无保留，完全展现出了自己已经接近于这项技术圆满的巅峰技术。
甚至在下坡的弯道当中，还把身后的波加查，给硬拉开了几米的差距。
“Oh My God！！！”
“看看黄冲在下坡时的过弯速度和极限走线，简直太极限了！！！”
“他出弯后的车轮，几乎压着弯道最外侧的边缘飞驰而过！！！”
“很显然，比起他的疯狂举动，在下坡技术中同样称得上是大师级的塔代伊，依然还有一定程度的微小差距！！！”
“这真是太可怕了！！！中国车手这种把自己彻底逼到极限的水平，我甚至都无法想象，他需要在什么样的环境下训练，又需要何等强大的勇气，才能把自己训练出如此登峰造极的程度？！！”
“不过好消息是，这段下坡结束之后，最后1KM是带有各种直角弯的缓上坡，塔代伊靠着自己的韧性，还是在终点前把黄冲追回来了！！！”
“但在坡顶位置就被拉开秒差的乔纳斯，在这段下坡中完全孤立无援，他已经被前面这两人拉开接近15秒的差距，今天恐怕很难再拉回秒差了！！！”
事实上史蒂夫和吉米说得完全没错。
黄冲在下坡中使出全力，短暂的拉开波加查后，虽然没有借此机会，直接就用最极限的无氧功率一路单飞到底，因为他没有把握能冲1KM的程度。
但在波加查追回自己的过程中，对方是吃不到自己的尾流的。
那对方在缓上坡中加速追自己，消耗方面肯定就大于自己。
下坡进攻的好处是绝对省力。
但缺点么，要么当场退赛，要么终生残疾，要么甚至丢掉小命。
这不是谁都敢去冒险与尝试的技术手段。
但黄冲既然敢这么做，并且还安全落地了，那他自然也就用这种冒险的勇气，换回了一定程度的优势。
至于温格高，既然他在爬坡中就被他们拉开了一点距离，那对方当然就不可能在下坡中再追回来。
都是环法总冠军的竞争对手，但凡能抓住机会拉开一定点的秒差，黄冲都绝对不会有任何的手软！！
比赛只剩下最后500米时，波加查成功追上了他，两人一起骑往最后的终点线。
温格高落后他们15秒左右的差距，距离至少在四五十米开外。
看着当然不是很远，但黄冲和波加查此刻都在用彼此四区混氧的功率峰值，全速推进，温格高就算能追上他们，也得用无氧输出冲刺才行。
可距离终点线还有500米的距离，加上这段路又是缓上坡，温格高肯定不敢这么做。
过早使用无氧功率，他在最后两百米只会爆得更厉害。
于是，他们三人在最后几百米的缓上坡中，几乎全程保持着同样的速度、距离，一起驶向了终点线。
“比赛马上就要到终点位置了！！！”
“还剩下最后250米！！”
“看现在这个情况，乔纳斯已经无力回天，不可能再追回前方那两个竞争对手了！！”
“现在唯一的悬念就在于，黄冲和塔代伊，到底谁能笑到最后？”
“200米！！！”
“处在前方领骑的黄冲，正在不断回头查看塔代伊的状况，显然他要防止后者突然发起提速，抢走自己的领骑位置！！”
“因为距离终点前100米的位置，还有一个直角弯，谁能率先度过直角弯，可能就能占据一定程度的冲刺优势！！”
“150米！！！”
“黄冲还在不停回头观望，而他身后的塔代伊，则依然没有想要上前抢位的意思！！”
“100米！！！”
“黄冲率先进入到了最后一个直角弯，并且从弯道之中冲出来后，他没有再继续防守，直接就发起了摇车进攻！！！”
“塔代伊第一时间做出了回应，他紧紧跟在中国车手身后！！！”
“50米！！！”
“塔代伊从黄冲身后钻了出来，他的前轮开始往前追近！！！”
“可是他能在最后阶段，反超黄冲吗？”
“30米！！！”
“两人的差距还在缩小！！！”
“啊！！该死，两人几乎同时间冲过了终点线！！！”
“但从直播画面的角度看，我们根本无法看清楚，到底谁先过线，而且他们也没有在过线后，选择庆祝！！！”
“到底谁获得了S4赛段的赛段冠军？！！”
“导播，赶紧让我们查看一下赛事官方，给出的慢镜头回放！！！”
“结果出来了！！！”
“根据赛事官方给出的慢动作回放，我们终于可以清楚地看到，最后还是黄冲的前轮，领先塔代伊接近一个手指的距离，率先冲过了终点线！！”
“让我们恭喜黄冲！！同时也要恭喜红牛博拉车队，拿下今年环法的首胜，并成功在本个赛段结束之后，穿上总成绩黄衫！！！”
“同时我们也要感谢塔代伊，正因为有他这么强大的存在，才可以和黄冲一起，为我们送上如此精彩的一场比赛！！！”
……