李思远和六零三所的设计师们，也已经深入讨论过设计方案了，大家都对运四二战略运输机，充满了期待。
立项会正式开始，军方领导做了重要的动员讲话，他希望研制单位一定要把运四二战略运输机设计研制工作做好，确保未来中国空军的战略投送能力，进一步的提升。
接下来航空工业的领导也做了重要讲话，随后李思远作为设计顾问，把先进的设计方案拿出来了，并进行讲解。
大家都听得无比的痴迷了。
运四二战略运输机真的是超越这个时代的飞机啊，光是它那科幻般的外形设计就让人激动不已。
半飞翼的气动布局，这可是让它拥有了很好的飞行性能，发动机更是比安124战略运输机使用的发动机推力还要大得多，至于c5银河用的发动机就不必提了，它的推力才二十吨呢，可是运四二战略运输机的发动机推力将达到三十吨，这还不说油耗要低得多。
这就是后发优势啊，而且半飞翼布局本身也更为省油，所以这让运四二战略运输机，拥有一万七千公里的最大航程，而安124呢最大航程只有一万五千公里。
对于战略运输机来说，其实最重要的指标是载重航程，这方面运四二就更有优势了，它的最大载重航程达到七千公里，而安124战略运输机呢只有三千二百公里，c5银河只有五千五百公里。
运四二战略运输机的货舱也远超两个对手，它的长度达到四十米，宽七米，高五米，c5银河是最小的，长三十七米，宽五点八米，高四点一米，而安124也好不了多少，宽六点四米，高四点四米，长度与c5相当。
所以说现在运四二是全面的超越它们了。
由于有后发优势，所以说运四二战略运输机会使用到很多新技术，比如说大量使用复合材料，这使得它的空机重量，只有一百七十吨，比安124战略运输机反而轻了五吨。
在多了三十吨载重的情况下，反而航程要远一倍呢，这就是得益于半飞翼布局和先进的涡扇发动机，还有大载油量。
安124战略运输机，在空载时拥有二百三十吨的最大载油量，能飞一万五千公里，可是在一百五十吨的最大载重情况下，燃油就只有八十吨了，因此只能飞三千多公里。
c5银河战略运输机呢，在最大载重情况下，也只有八十吨燃油，但它能飞五千五百公里远，这主要还是它的发动机要比鹅毛的发动机省油得多。
而再看运四二战略运输机呢，最大载重情况下，燃油重量也只有七十吨了，但是它能飞七千公里，飞翼和发动机的优势可想而知。
而且在速度方面，运四二战略运输机也是有优势的，它的巡航速度达到九百公里每小时，最大速度可达九百五十公里每小时，比安124接近快一百公里每小时呢。
飞翼确实是好啊，领导和专家们都看到了这其中的妙处。
等李思远介绍完运四二战略运输机的设计方案，全场掌声如雷啊。
接下来唐总师也发表了自己的看法和决心，六零三所和西飞公司一定会把运四二战略运输机研制成功，让它早日装备部队。
这次立项会取得圆满成功，大家都满怀信心！