而要是没有钩住拦阻索，还要加力复飞。
所以说这对舰载战斗机飞行员来说，每一次着舰都是高风险的，特别是夜间着舰就更困难了。
完全要靠引导的。
现在试飞员已经做好了准备，他开始下滑了，与模拟航母航空指挥中心空管也取得联系，不断修正下滑的角度。
空管人员也很不容易啊，因为他要判断舰载战斗机的姿态是不是对的，如果不行就要下达指令让飞行员调整，这还只是试飞，如果是真正航母上，执行任务时，那是要连续起飞和着舰的，这个工作可不轻松。
只要有一点差错，就有可能造成重大的事故。
此时歼十六战斗机，距离模拟航母越来越近了，气氛也有些紧张起来，毕竟这是第一次模拟着舰，能不能成功谁都不知道。
歼十六舰载战斗机模拟着舰，也是与在机场跑道上不同，它的下滑角更大，速度更快，就像是要拍下来一样。
这也是为什么舰载战斗机的结构要特别加强的原因之一，因为这个冲击力要大得多。
当然这第一次是模拟的，并没有真正的着舰，一般来说这要模拟两次，第三次才是真正的着舰，为了保证安全。
所以说第一次看起来不错，但试飞员并没有着舰，而是离甲板十几米高度就拉起来了。
第二次模拟，同样非常不错，姿态很稳，终于到了最后一次，这一次是要真的着舰了。
歼十六舰载战斗机，在空管员的引导下，开始着舰了，只见它有如雄鹰一般扑了下来，看着就气势惊人。
它的速度相当快，角度也比较大，这是和真正的航母着舰一样的，好在歼十六舰载战斗机，有良好的气动布局和飞控系统，还有矢量推力，所以呢它着舰还是非常的稳。
只听见砰的一声，这架歼十六舰载战斗机，落在了模拟甲板上，而且成功的钩住了第三道拦阻索。
首次模拟着舰成功了，歼十六舰载战斗机被瞬间拉住了，速度降到了零。
真是惊心动魄啊，领导们都替试飞员捏了一把汗，这要是着舰失败甚至出现事故就麻烦了。
还好这次着舰试验，是非常的成功，接下来技术人员还要对舰载机进行检查，看看它有没有什么地方受损，毕竟这么大的冲击力呢。
如果机体结构受损，那就说明设计有问题啊。
当然了这样的事情怎么可能出现，这可是李思远设计的舰载战斗机方案呢，最终检查后确认，舰载机完好无损。
这次试飞取得了圆满的成功，领导们也高兴啊，这第一步成功了，接下来就要好走得多了。
将来这个陆地航母，还要训练更多的舰载机飞行员呢，所以说不能小看它了。
舰载战斗机飞行员，要首先在陆地航母上训练合格后，才可以真正的上舰。
首次模拟着舰和弹射起飞成功后，领导做了重要的指示，要求研制团队继续做好后面的试飞工作，特别是上舰试飞的准备。