牛三拉着车走了。
乔羽生独自一人，站在大亚通讯社的楼下，观察着四周。
这家日本人开设的通讯社，位于二楼。
一口沿街，是各种奇特的铺面，有裁缝店、水果店，甚至还有肉铺，能听见稀稀拉拉的叫卖声。
而通往二楼，有一处专门的小门。
乔羽生站在门口，发现这里是一条直接通往二楼的楼梯。
入口处的水泥墙壁上，镶嵌着一小块铁皮招牌。
招牌上上的黑色写着：大亚通讯社，承接中国和日本的电报、书信往来，请有意者前往二楼。
在当时，一些在华的通讯机构，承担着邮局的职能，可以通过他们的传真机，往其他国家发文，还有代寄跨国书信。
这是借用了通讯社便利的通讯渠道，创收的一种方式，也是被国民政府所允许的。
乔羽生在街对面的水果店里徘徊着，假装在挑选水果，眼睛锐利的余光，却在监视着这个入口。
大概一刻钟后悔，一个带着黑帽子的中年男人，从楼梯口里匆匆下来。
他提着公文包，帽子压的很低，看不清楚面部的容貌和神态。
不过，乔羽生却看到了他嘴辰上留有的八字胡须，以及走路的姿态，辨别出他日本人的身份。
这个人在路面站了一会儿，警惕的四下观望，然后招手喊停一辆路过的空黄包车，上车离去了。
乔羽生又逗留了一阵，没有发现其他人进出。
他看了看手腕上，从俞文店里买的西铁城手表。
时间还早，下午两点半。
他也上了一辆黄包车，往上海交通局的方向离去。
第一次来大亚通讯社，乔羽生没准备一下子就查个水落石出。
为了避免打草惊蛇，他只是来踩个点，观察一下大致的情况。
现在，他要去上海交通局，调查一下大亚通讯社的底细。
为什么要去上海交通局呢？
在1936年，当时中国政府监管外国在华通讯社的机构，国党创立的“通讯处”。
在当时，外国的通讯社，必须得到通讯处的批准和许可，方可在中国开展新闻报道工作。
乔羽生去上海交通局，目的就是查看大亚通讯社的备案记录，看看能不能在上面，发现一些蛛丝马迹。
到了局门口，乔羽生发现，到底是当地的重要职能部门，和之前的供水局相比，交通局无论是办公建筑的规模，还是大门的模样，都周正不少，有一股庄严的气息。
甚至在大门口，还有士兵在站岗。
“您好，您找谁？”
乔羽生刚靠近大门，值班室里的门卫，就探出脑袋，主动询问。
“你好，我是特务处的，前来查询一些资料，还请交通局予以配合。”
乔羽生礼貌的语气里，带着一丝冰冷。
值班室的人接过乔羽生的证件，仔细对比。