如果是后一种，那么，政治就成了：决定——性的——权力。
那么，每个人拚命想要向上爬，原来就不再是要为人民服务，要为人类的解放事业作更大的贡献，而是要想取得“决定——性的——权力”。
性，是人最基本的本能。
繁殖是人最根本的愿望。
那么，所有人奋斗的目标，定位在取得“决定——性的——权力”，原来也无可厚非。反问一句，谁又不想在两性的争斗里，取得支配——性的——地位呢？
当官了，有权了，在取得了许多资源的支配权利的同时，自然而然的，也就取得了“决定——性的——权力”。
玫治权力，在失去监督的情况下，难免要沦落成猎艳的资本。
不是有报纸上说过，某个省的建设厅长包养了一百四十多个情人吗？硬是比皇帝的三宫六院七十二妃多了近六十多人……
不是说某重大的走私案中的贪官包养起情妇来，又引领了由“多数量”向“高质量”的时尚。他们一改建设厅长那种“捡到篮里的都是菜”的粗放式轻营作风，在情妇的个体含金量上下功夫，硬是把诸多名流揽入怀中，并创下包养情妇投资额度等各项新高吗？……
……
说到这里，一定会有人要问，高书记在这方面有没有什么特殊的爱好？我在这方面，又有没有什么奇遇呢？
嗯——这个，是以后说的问题。
2、三项原则权力不是从天上掉下来的！
要想向上爬，那要遵守向上爬的游戏规则！
密切联系领导；理论联系实惠；表扬与自我表扬！
这是向上爬的最基本的三个基本原则。
而司机，与领导异常的接近，所以……优势是天然的。
有时候我想，既然，自己投身其中，那么，没有理由只是随波遂流，不求上进。
我毕竟不是普通的司机，至少我名义上是个秘书，而且，享受的是副处长的待遇，稍稍让高书记向上提一提，那可是正处长。换个地方，再升个二三级，也是个厅级的职务……
没有做过官的人，只是隔山观火的想象着它的好处。只有在官场的人，才明白官大一级压死人的现实——这大约也是逼着所有人都要向上爬的另外一个原因。
在一个单位里，官高一级所代表的权力，对职务低一级的人来说，那权力是压倒性的。
我虽然从小到大，连上学时的班长甚至小组长都没有做过，所以，以前一直不明白。
等到我偶尔也坐在市委党委会议室里看党委们研究国计民生的大问题的时候，才对这一点，似懂非懂。
从开01号车的第一天起，我就住进了常委楼，开始照顾高书记的生活起居，而且，在高书记开会的时候，如果他觉得有必要，他也会让我拿个本子，坐在会议室里。
他觉得有必要，指的是他觉得自己不那么安全的时候。
有一次开党政联席会，讨论一条路的问题。
交通局的局长，是上一任被高书记关到牢狱里的公安局长的表兄弟。本来，这个交通局长，也在清理之列，但由于省交通厅的厅长和省委组织部长，一起到麻雀市，把这个交通局长保了下来……
据说，这其中还因为分管交通的副市长，也和交通局长是一条心……这也是一个原因……
会开了沉闷的十几分钟，大家听完了交通局长的情况汇报后，开始讨论路的建设由哪个队伍来实施的问题。
至于说路需要不需要建设——当然要建设；建设在什么地方——谁都能猜出个大概来……
关键的问题，就是出在谁来建设的问题上。
交通局的提案是：路由省里的一家建设单位来建设，监理也由省里的一家监理单位来承担。
在以往的讨论里，一般不会有今天这样的问题。
一般情况下开个会，主要是分担一下责任的问题——这是集体研究决定的事情，与我有什么关系？比如说决定医院的某件事情，那么，市委党委的几个人一起坐下来，听一听市卫生局的或者是医院的某人汇报一下情况，然后，分管文教卫生的书记，开始说一下他对事情的看法——这个看法一般情况下，已经和高书记沟通过了，高书记已经原则上同意了。等他说完了，其他书记，对这种潜规则心知肚明——书记和分管书记都同意了，我又不分管这一口子的事情，又有什么好说的？况且，在研究各个书记各自分管的工作中的问题的时候，情况也是一样的。对各个书记分管的工作来说，大家都是井水不犯河水，河水也不犯井水。除非某件事情，确实涉及到自己的重大的利益或者高书记之前授意过——在分管领导向高书记汇报时，高书记当时虽然不悦，却不得不同意分管书记的看法。到了党委会研究时，高书记便让其他书记来反对一下——这时候，才有人出来说一下。所以，也可以理解成：高书记赞成的事情，一般都是没有问题的事情，而高书记反对的事情，那不可能在会议上被通过。高书记说了才算数！——这也验证了我刚才说的高书记是站在权力的顶峰的说法。所有的民主事实上都集中到了他一个人的手中了。