次贷危机的阴霾仍然笼罩着鹰酱的天空，却不影响张远的心情。
向老板回到纽约，带来了好消息。
紫禁城同意了申请，会有管理层来此，跟鹰酱的高层就经济危机一事浅谈一二，其中不为人知的交易不会出现在新闻上。
张远开心。
三方一起合力，想来内存一事问题不大。
倒是向老板自己，他问：“您老奥运的时候不回去看看？”
向老板倒是看得清，淡淡道：“多我一个不多，少我一个不少，再说了，老爷子的要求，让我低调”
嗯~
牵扯到拳力的事情，张远更敬而远之。
90年代老向总都干了什么，懂的都懂，得罪了太多的人，以至于现在的向老板恐怕也熄了上进的心思。
“好了，不扯了，咱们赶紧去看看我的大家伙~”
说的是波音787。
去年受八卦媒体上大刘的那架787的影响，张远果断订了4架。
由于排队交付的问题，导致即使向总拜托了很多大佬去沟通，也只能在1年后交付，为此还多付了1.2亿美元。
也就是说，这两架787的总费用变成了4.8亿。
讲实话，如果不是这次赚的多，张远都要跟波音理论理论。
现在飞机停在纽约机场，这不去看看，都对不起刘小茜的卖力。
定制款需要2~3年才能交付，张远的这两架是客机改装而来，即使如此也不影响它的豪华程度。
它的客舱总面积约为223平米，相当于一个网球场的大小，给人一种非常开阔的感觉。
飞机内部没有小型私人飞机的压迫感，整体空间感十足，家具也不普通，质量极佳，让人仿佛置身于酒店豪华总统套房中。
此外，飞机内还设有独立的双人卧室，即使在高空飞行，乘客也能享受到舒适的睡眠体验。
豪华的地方还体现在独特的设施上。
它拥有尺度巨大的窗户，提供了超乎寻常的视野。
其内部还设有独立的休息室和会议室，飞机拥有者可以在飞行过程中进行商务活动或休息娱乐。
更无语的是，它竟然有5个厕所，堪比别墅。
不对，似乎就是移动的空中别墅。
刘小茜左“咔咔咔”，右“咔咔咔”，照相机都想罢工。
张远关注点可不是奢侈，而是安全。
他问张五：“试飞的感觉如何？”
张五道：“飞机没问题，而且我还让咱们的人仔细检查过，波音没动手脚”
心头大患没了，张远开心的写支票。
这次前来交接的人是波音商务机总裁斯蒂芬希尔，那么多大佬拜托波音赶紧交付，他这个总裁不出面见一见这位神秘人，怎么对得起自己的职位。
“张先生，如果您后面的两架增加一点点费用的话，波音承诺，2010年5月份之前能交付”
要说次贷危机中，有没有哪些公司没受影响，波音肯定说“对，就是我”
想想就知道，这几年经济的虚假繁荣，造就了太多的富豪。
富豪显摆自己的东西无非就那几样，私人飞机绝对占有重要的一席，于是乎不管是波音，还是空客，订单都接到手软。
比如大刘那那架，他的关系不够硬，据说交付的时间从12年改为14年，最近有媒体说交付的时间再次被推移到17年。
妹的，07年下的订单，交期17年。
这在别的生意上，客户不翻脸才怪，放在私人飞机这个领域，就显得很理所应当。
不仅如此，你还得付订金。