十九世纪末到二十世纪初，这是第一次工业革命向第二次工业革命演进的一个重要时期，在这一个时期内，各种新型科技如雨后春笋一样蓬勃发展，正是科学技术的大爆炸才让时代车辆开启了新篇章。
外行看热闹，而内行则是看门道的，科技爆炸这种人类历史上少有的辉煌，可不是凭空掉下来的，而一定是在数十年前就埋下了种子，然后机缘际会生根发芽、茁壮成长起来的。
格莱斯顿不能洞悉历史，但是肖乐天可以，他非常清楚未来数十年之后，也就是一战时期，英国世界第一科技强国的位置就已经保不住了。
这种趋势一直延续到二战以后，到二战之后更是由美利坚奠定了全球科技中心的绝对统治地位。
虽然一战、二战期间英国依然保持着世界第一强国的帽子，但是他们那时候已经开始吃老本了，生产力最高的国家不是他，而是德国和美国。
美国成为科技强国有他的独特优势，由于美国自身的地理优势让他们可以长期的执行孤立政策，长久的和平和广袤的国土给了他们修炼内功的时间和空间。
无数因为战乱和贫穷移民到美国的人才再加上自己国内的义务教育慢慢普及，让美国开始储备了一大批科研人员，这才让他们在第二次工业革命中站上了潮头。
但是那时候的美国跟德意志相比还是差的很远了，世界上第一台实用型发电机是德国人西门子发明的，世界第一台四冲程内燃机也是德国人奥托发明的，第二次工业革命的代表科技，电力和内燃机全是德国人搞出来的。
更别说德国还拥有非常厉害的超越能力，很多其他国家首创的科技，在他们的手里就能更新换代变得更加实用。
可以说在第二次工业革命期间，德国和美利坚才是并驾齐驱的两列机车，英国则已经落到第三、第四的位置风光不在了。
这还仅仅是第一次世界大战前后，再算上二战前后德国搞出的种种黑科技，则更证明了德意志民族当时的科技水平。