出海了半天，晚上回到岸上，李东等三人就先离开回京了。
李东和王浩手里都一堆事，马化腾也急着赶回深圳。
林风则轻松的和叶薇语好好在秦皇岛玩了两天，也彻底熟悉了这艘vivian号的操作。
同时，香港这位名叫“米高”（mirco）的船长，作为有着过十年帆船经验的水手，参加过欧洲三大赛、沃尔沃环球帆船赛等众多赛事，同时也是香港帆船协会的会员。他丰富的经验和指点，使得林风很快得以上手。
毕竟休闲帆船的很多操作都可以通过电动系统来操控，否则光是升降帆和那么多的绳索，就够林风忙的。
米高有些可惜，他认为林风具备优秀的帆船运动员的素质，完全可以象埃里森一样，成为在企业和帆船两个领域都出色的人，林风不应该买这条遨享仕休闲帆船，他至少应该买锋仕系列的比赛帆船，那会有趣的多。
当他这么建议时，林风摇头笑道：“mirco，或许将来有一天，我会买一条比赛帆船，甚至组建船队，但现在我只想有这样一条船，可以和vivian一起出海，看看风景，吹吹海风。”
米高无奈：“林生，你买的是帆船，不是游艇……”。
虽然他更喜欢担任比赛帆船的船长，但林风给出的出他预期的薪资还是打动了他。
他被林风聘用，担任这艘vivian号的船长。
在林风不用船的时候，vivina号将停靠在香港游艇会，由米高及他的团队来负责船舰的保养。
…………
林风和叶薇语尽情的在海上玩了两天之后，回到京城，又投入到各自的忙碌工作中。
这时，风行组织架构大调整的余波，才开始蔓延到公司的中下层。
企业文化的开展和学习，任洁搞的如火如荼，办公室的墙壁上、楼梯走廊的板报、公司内部刊物《风云》等，处处都在阐述着风行的文化、愿景、价值观。
随着机构调整，一些部门的办公区域也做了调整，光是搬家换位置就折腾了一整天，新的事业群老大要摸底了解情况，部门团队之间也要熟悉起来。
于是，白天的时候，公司的几个大会议室永远在抢，时间排的满满地。有的部门等不及，干脆全部门跑到楼下的咖啡厅去开会。
晚上的时候就是大大小小的部门聚餐。
这些副总、总监之类的，大部分都有梦龙和风行的期权，身家都不菲，再加上公司又有团建费用，自然都很大方，有一段时间，就连soho现代城附近的餐厅老板，都知道风行进行了组织架构调整……，没办法，每天都有不同的风行公司的人来搞团队聚餐，而且风行行政部和周围大一点的餐厅都签了协议价格，凭借风行公司的员工胸牌可以打折，太好辨认了。
风行现在可以说是国内互联网公司的风向标企业之一，业内地位已经进入一线，它的任何风吹草动，高层人员变更都会引起业内的关注，更何况这种大规模的调整。
于是各种业内观察者、学者、同行的分析文章遍布网络，尤其是象dones、beta之类的it业内人混迹的社区，更是热议纷纷。