所以打破旧制度的同时，新的社会制度也要尽可能建立起来，并迅速完善，所以从建立的一开始就必须把基本规则制定好。
当然了，正常的社会捐赠国家是允许的，也是鼓励的，比如捐赠办学，修桥铺路，但这属于个人自愿行为，不会强求。
国有的捐赠部门自然也有，而且谷雨非常重视这一块，这几年四路军的发展壮大，离不开各路爱国人士的捐赠，到了现在，各种捐赠同样不少。
一些私营企业家捐赠一架飞机，给大学投资一栋楼，设有一个奖学金，甚至想办学，但受制于制度，只能和环太党联合办一家学校，国家自然也都是支持的，但是收了钱之后，需要给人家一个交代，不能收到钱就完事了。
买到了飞机，盖好了教学楼，修好了桥，铺好了路，该给人家的冠名要给，该给人家的名誉也要给，要让人家钱捐得开心，谁的钱都不是天下掉下来的，得有说法。
马上抗日战争了，未来的华侨捐赠是一笔巨大的收入，对于环太党的工业化具有重要意义，谷雨建立好制度，自然也有更好更多的吸纳这笔钱的意图。
你拿了华侨的钱，总要给人家报报账，这样人家才会信你，就算是孙先生当年，那也要吹牛许诺的，虽然没有兑现承诺，但南京政府总是知道自己欠了这笔账的。
另外还有一个目的，他想乘机探索党外监督制度，对于各路捐赠，谷雨的方案就是让新成立的抗日联合政府主席孙夫人监管这些资金。
孙夫人可以组织民主人士，那些有过捐赠记录的爱国人士，成立一个专门的审核团，对各项捐赠资金的来源，使用情况进行核查，陈嘉庚先生、司徒美堂先生这些有很大影响力的华侨华人可以派人过来监管资金，让他们放心，环太党并没有乱用他们捐赠的钱。
不仅仅现在如此，未来也是如此，要给那些爱国民主人士一定的机会，让他们发挥所长，确实一些民主人士肚子里花花肠子不少，但还有一大批爱国人士，不能因为一些人，就把所有人打落尘埃，那样只会让亲者痛，仇者快。
谷雨这样做，也是对党内现状的一些担忧，即便现在条件十分不好，但党内干部也不是一清如水。别以为现在条件艰苦，大家都一清如水，没那么回事，再多的学习教育，往往也抵抗不住人性的贪婪。
打土改中征收上来的各种浮财主意的人有之，利用职权收取私营资本的贿赂有之，甚至于更恶劣的，一些公安局同志调研煤企矿难时，收取煤老板的贿赂，想着大事化小，小事化了，而且这样的事情，不是一起，而是多起。
监察局和监察委员会成立以来，抓到的腐败分子并不少，但光光靠党内监督行不行，肯定不行，所以能多一些监督也是好的。
李润石同志当年的想法很有道理，但他算错了人心，也算错了时机，现在环太党并没有一家独大，民主人士也还有选择，更重要的是，外面有一个巨大的敌人，现在试点建立一些党外监督制度，要容易得多，而且也更容易心往一处使，实现制度的初衷。
等到时间长了，相应的制度建立起来，大家都从中看到好处了，这一套制度自然也会继续下去，未来环太党和各路民主人士的关系也会更和谐一些。
当然这只是谷雨的美好愿望，会不会收获一大堆跳蚤，他心里也没底，但有些事情总需要尝试的，就从捐赠资金的使用开始吧！
谷雨这些设想，在抗日联合政府筹备会议期间，就跟很多民主人士说清楚了，尤其是华侨华人代表，正在南洋忙碌于事业的陈嘉庚先生非常满意。
他给谷雨发了一封电报夸奖了一番，表示山西工厂存在环太党银行上的银元，他已经安排好了，很快会兑换成胜利币，请谷雨放心，海外华侨只会更加遵纪守法。
同时还告诉他，他已经联合了多位亲朋好友，准备在山西搞一家自行车厂，这是他关注已久的事情。
谷雨立刻去电表示支持，同时告诉老爷子，只要他的车厂能够建立起来，不用担心市场，政府愿意采购大批，配发给公务人员，保证有利可图，当然了，你老可要给我一个折扣价呀！
今年陈嘉庚先生的生意越发不好，橡胶价格的暴跌给他的种植园造成了巨大的损失，破产只是一线之间，不过东方不亮西方亮，办法总是有的。
陈嘉庚先生发现环太党根据地对轮胎等橡胶制品的需求越来越大，他自然会想法设法增加橡胶轮胎的产量，打算在环太党根据地生产自行车，这是产业链的自然延伸，一点都不奇怪。
在这个号称民国黄金十年的时代，中国连自行车都没办法自主生产，国内的自行车车厂有大量原配件需要进口，这里面技术原因是最微不足道的。
主要原因还是关税，日本人离着太近了，大量自行车涌入国内，而国统区那狗屁的关税也根本没办法保护，没几个国内工厂能拼得过日本人，毕竟此时的自行车一点都不便宜。
而环太党的钢铁产量到了1935年以后，会迅速上升，可以给民间提供越来越多的钢铁，小五金产量自然也会上升，陈嘉庚老爷子又有了橡胶，原料不缺，生产自行车自然有利可图。
环太党根据地的人口就将破亿，各行各业对自行车的需求量非常大，而环太党又非常鼓励自行车的生产，虽然没有把自行车的生产纳入到计划当中，但未来规划中也有这一块内容，汽车搞不定，搞搞自行车还是可以的。
陈嘉庚先生愿意投产自行车，谷雨自然没有反对的理由，未来的自行车大国可以容得下无数自行车品牌，而有了私营企业的竞争，国产自行车也不至于永远都是永久。