回家的这条山路，虽然算不上什么陡峭，但有点窄，关键是平日里让拖拉机给压出各种很深的大辙，寻常小车要上山，半路是极有可能会误在那里上不来的，不过曹玉昆开的这辆面包，倒是无此担忧。
这车就是西洲汽车厂产的，牌子叫东胜得利卡，据二叔说，用的是全套的扶桑三菱汽车的技术，从车辆底盘，到发动机，全都是，而且关键是，别看它只是个面包车，高配用的却是四驱，而且它的四驱杠杠的猛。
县府小车队里也有几辆这个车，坦白说，比212好开，坐起来也更舒服，因此在原主的记忆里，很多领导下乡，甚至点名要这个得利卡，也不坐212。
当然，这车的生产，其实有猫腻。
曹玉昆上辈子不大了解，但这辈子原主的记忆里有，之前二叔回来过年，跟老爸在酒后聊过，说这车其实是上上下下都睁一只眼闭一只眼的产物——西洲汽车厂原来产过摩托车，后来给货车代工货箱底盘，再后来87年重组，还兼并了一家机械厂，改名叫东胜汽车集团，但也一直半死不活，一直到88年，他们通过从三菱购买各种零件，买回国来自己组装，这才有了这辆东胜得利卡。
问题在于，它们以机械配件的方式进口，关税很低，而且据说还有相当一部分是不通过海关的，过程不可名状，但他们组装了车子推向市场，却是国产，号称车身75%的配件和技术，有自主知识产权，可以拿国家补贴！
对此，官府睁一只眼闭一只眼，扶桑国那边的三菱作为供货方，也是睁一只眼闭一只眼，反正上下默许的，这得利卡倒也卖得凑活，据说一年也能卖个七八千辆，厂子比之前半死不活的状态，是要好多了的！
前几天曹玉昆没顾上，只是跟着财务部门跑手续，等到把石门饮料厂的工商和税务变更给办下来了，算是把厂子彻底拿到了自己名下，他才忽然注意到，饮料厂有好几辆这个东胜得利卡，而且还都是高配的四驱车！
这下子他顿时决定放弃骑摩托了，选了一辆成色最新的，自己拿来开。