第576章576.输得不冤
秦昊本身就是方程式车手出身，所以他非常了解方程式车手的短板是什么。
漂移这种东西，对于方程式赛车来说是不存在的，就算是会，也就偶尔玩玩的水平，不可能达到拉力车手或者专门漂移车手那种精通的地步。
秦昊算上在日本的时间，已经跑了几年山道，不能算是标准的方程式车手，漂移已经成为他日常赛车的一部分。
切弯走线他已经见到到徐加恐怖的实力，甚至秦昊都觉得在这方面，已经很难有战胜对方的可能性，哪怕自己有过方程式职业车手经历。
既然走线上无法取胜，那么就只有从对方可能的短板入手，前面的三连发卡弯就是机会！
某种意义上来说，秦昊此刻已经把徐加，给认定为一名方程式车手，至少是f3级别顶尖的那种！
所谓的发卡弯，其实就是u型弯道，也可以称之为回头弯，当几个u型弯道组合在一起，就成为了复合发卡弯。
理论上漂移速度是不如走线的，但是在特定路线环境下，就会出现相反的可能性。比如说山道的u型弯道，轮胎抓不住地面的情况下，漂移更快！
只是很可惜，这段地形是三连发卡弯，第一个弯道才刚刚过去，转瞬之间第二个u型弯道就在眼前。
徐加这个时候，已经可以穿过车灯，看到前挡风玻璃下秦昊那张充满不可思议表情的脸。
他本以为在前面的双s弯道，自己就能用极致的走线完成超车，从而终结这一场山道比赛。
过弯时增强压力来增加抓地力，直道减少下压力获得更快的加速度。
如果这个时候，还有一段比较长的直道，那么秦昊依然可以利用gtr的直线加速能力，再次硬超徐加抢占头车位置。
就在眼看要发生事故的时候，徐加快速一把方向盘，拉起手刹的同时不断补油，利用前后轮的转速差更快的甩尾漂移，两辆车呈现出一种并排紧贴的过弯状态。
只不过秦昊毕竟有着方程式车手底子，防守挡车的反应非常快，第一时间封锁住了徐加的超车路线，让对方被迫选择放弃。
横着过弯？
徐加为了在入弯速度上超秦昊，几乎把前后扰流板给放平，让气流可以顺利通过，而不会形成空气下压力。
说实话，这种堪称转向过度失控的漂移方式，并不是徐加优先选择的方案，而是一种“被逼无奈”。
秦昊呆呆看着打横挡在自己车前，正在不断滑动的gto，他从来都没有想过，自己有一天会以这种方式被人超车。
但是对于徐加来说就完全不同，因为这套东西在f1上有个升级版，英文名字叫做drs（可调式尾翼），是f1车手用来超车的必备手段！
可以说一名f1车手，如果玩不穿drs这套系统的使用时机跟方式，那么就如同拉力车手不会漂移一样可笑。
难道说自己以前的推测都是错误的，徐加并不是什么场地方程式车手，而是师从徐朗的职业拉力车手吗？
就如同圣斗士不会被同样的招式打败两次，徐加不可能再给秦昊第二次挡在自己超车路线的机会。既然成为了对手，那么现在的徐加就会发挥出自己全部实力，让秦昊明白什么叫做f1车手没有短板！