在确保极限马力的情况下,一出弯就能立马提速，完全没有一丝不必要的减速，以最短的时间完成过弯。
秋名山山道是出了名的陡峭，即使许多人想要用这样的手法去过弯，却不敢拿命去玩。
极限速度也就代表着不能出现任何差错,一旦失误那就意味着车毁人亡,制动系统根本就抵挡不住一辆被改装到时速255km/h的evo3的动力惯性。
在相同的手法之下，濑纯一的快速入弯就没有了优势,反观evo3在出弯时的提速性能将会得到进一步的扩大。
作为职业赛车手，哪怕是一丁点优势也足以被充分利用。
意识到这一点的濑纯一却也是不慌不忙,因为打从一开始他并没有打算在五连发卡u型弯道出现前完成超车。
秋名山的整条道路都有排水渠，可只有在五连发卡u型弯道时，排水渠的作用才能发挥到极限。
不论再高超的技巧，在面对这种陡峭的连续急弯，都无法做到不减速。
而一旦减速那就意味着动力得到大大的削减。
可这对掌握排水渠过弯手法的濑纯一而言，恰恰成为不败的关键，因为他不需要减速。
甚至能够在排水渠的坡度和摩擦力下，可使车子的下盘吸附力得到史诗性的增强，在这种情况下即便濑纯一将油门踩到底，也不至于让惯性甩尾产生离心力的车子抛出路面。
这也是濑纯一不考虑使用自己那辆r8的原因，因为动力太强，连排水渠都救不了。
反而动力相差将近100时速的rx-7能够在这种道路上发挥出最大的价值。
……
“冴子姐，rx-7被拉开距离了。”