老板都这样说了，员工又能如何？尽管在场没几人看好石油价格还会再涨，但也都知晓风险与机遇并存的道理。
很快，另一人又道出疑问:国泰航空隶属太古集团旗下太古航空，并未上市且股权结构非常完整。
太古航空持有42拥有控股权，同样隶属太古航空的香江机场地勤与香江飞机工程，同持有9股权共计51绝对控股，想要完成收购是不可能的。”
这人发言不禁让林锋眼前一亮，提前做好功课不难，难就难在如数家珍这般将国泰航空的股权结构道破。
而且，国泰航空始终都在盈利，并不是和黄那种吃得膘肥体胖的病猫，太古集团又怎么能放手揺钱树？
林锋欣赏的问道:你叫什么名字？”
那人回答道:北山辛！”
林锋笑着解释道:和黄持有香江机场地勤15股权，香江飞机工程则是上市公司可以从散户手中收购股份，与太古集团玩一玩农村包围城市的战术。”
不可能！”
北山辛没有因为林锋是老板便听从一切号令，直言不讳道:飞机工程即使上市公司是太古集团绝对控股，就算机场地勤15的股份，另外85的股权则是在太古与怡和手上，根本无法实现所谓的农村包围城市。”
会的，他们会吐出来的！
林锋再次表示对北山辛的欣赏，耐心的解释道:想要从太古集团手上拿到国泰航空，需要天时地利人和，缺一不可“
十几年来，四大洋行通过优惠政策”大肆收割华人企业。
实力最强的怡和财团吞噬二百余家企业，位列第二的太古集团吞噬一百六十余家企业，排名第三的和记黄埔则是吞噬三百多家企业。
至于四大洋行之末会德丰，则是同时被三块狗皮膏药死死黏住，痛不欲生的同时自然不敢搞大动作。
吞噬了和记黄埔最直接的成果，不仅是同时掌控和记国际、黄埔船坞、屈臣氏三大集团，更是持有三百多家股份方便随时切入。
所以！!
之前四大洋行疯狂扩张的体量，也就成了现在各自击溃他们的难度。
肚子不大，还吃得多，导致和记黄埔体态臃肿，沦为四大洋行第一个倒下的牺牲品，成就了天庭与林锋的赫赫威名。
实力最为强劲的怡和，吞噬的公司反而并非最多，扳倒它的难度不小。
不上不下的太古集团，小心翼翼的重于防守，只能一点一点啃食。
倒是被三块狗皮膏药粘住的会德丰，不敢吞噬其它产业的同时，对自身股权把控的牢不可破。
除了和记黄埔积重难返，以雷霆之势迅速拿到其控股权外，其它三大洋行都没不是那么容易搞定的。
更何况，现在林锋只是拿到了和记黄埔的控股权，对于绝对控股权还有非常大的距离，退市私有化更不知道多久才能实现。
毕竟从最初的和记洋行，和记黄埔历经了六十六年风雨飘揺，天庭想要将其完全消化殆尽仍需要一个漫长的过程。
想要翻越其它三座大山，传媒是提供给天庭的通天赛道，金钱才是决定能否弯道超车的关键所在，给予厚望的便是天庭游戏。