当然，加州方面的工厂主也乐于进口德州物美价廉的原材料，总的来说，加德两州的贸易于双方而言是双赢的局面。
在以美洲集团为首的加州财团帮扶之下，德州也有了一定的工业基础。拥有了一定数量的钢铁厂，军工厂，造船厂。德州也因此成为了南方各州中，位数不多拥有一定工业实力的州。
至于种植园主和工厂主之间劳动力冲突的问题，由于华人移民和墨西哥移民的大量涌入，这一问题在德克萨斯州尚未显现出来。
整个得克萨斯州的经济发展势头仍旧显现出一派勃勃生机，万物竞发的景象。
当然，加德铁路的贯通于梁耀而言也有着极大的战略意义。
加德铁路的贯通意味着西海岸方面能够绕过北方掌握的铁路网对德克萨斯州，乃至整个南方直接输送物资。
在人口方面，截止1859年，德克萨斯州的人口比起十年前已经翻了四倍还多。
目前德克萨斯州的人口高达43万人之多，其中包括14万华人，7万墨西哥人。至于那些奴隶，自然是不被计入人口统计之中的。
德克萨斯州的第一大城市休斯顿人口也在10年之内翻了整整十倍有余，从原来一座人口仅有万人左右的小型港口城市，一跃发展成为人口近十万的繁忙大港与贸易中心。
和南部其他港口，诸如新奥尔良、查尔斯顿、诺福克、萨凡纳等港口不同，从休斯顿出发前往欧洲的商船上装载的并不是传统的棉花、烟草、甘蔗这些原材料。