弄好了工厂之后，后面两天乐远跑了几趟批发市场，买了一批7字的铝合金还有碳钢，然后又买了一些泡沫皮革，硅胶。前前后后总共花了有一万多块钱。
自行车生产线操作确实简单，乐远只需要将材料放到料口，流水线就会自动识别，然后进行生产，而它的效率也非常之快，乐远计算了一下，大概一个小时能够生产十辆这样子。
做出来十辆之后，乐远就没有再生产了，因为自行车还没有经过市场印证，不知道市场需求如何，他也不敢贸然生产太多。
看着眼前一字排开的十辆自行车，乐远点了点头，至少从卖相来看，这款自行车完全是过关的。自行车的款式是乐远在无数种自行车中挑选出来的，既考虑到外观也考虑到了目前的条件水平，毕竟像有些自行车，需要碳纤维车架，他现在就做不出来，成本也太高。
这款自行车是公路自行车，全身红黑搭配，线条优美，车身重量比优异，更难得的是整个车身浑然天成，完全看不到焊接的痕迹。
至于骑乘体验，乐远不好做评价，毕竟他不是一个自行车发烧友，骑在车上除了舒适和感觉顺畅以外，他也说不出其他的好来。
不过乐远还是有信心的，毕竟是超级工厂出品，抛开车架不说，光是飞轮的齿轮精度和链条的精度就能秒杀市面上的一切自行车。
产品出来之后，就是推广了，这个问题乐远之前就已经想好，他这两天加了个企鹅群，里面都是新水市的一些骑行爱好者，正好明天群里面组织了一个环沛湖骑行的活动，乐远也参加了。
2006年的时候，普通人买这种公路自行车很少，基本上都是像这些有骑行爱好的人才会买，而且这个时候爱好骑行的人跟十年后的人群基数完全不能比，所以乐远也是找了好久才找到有这么一个群，而且运气不错，正好赶上有活动。