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对于自行车升阶后的变化，苏睿的确是被震撼到了。
本来，他以为自行车发展到今天，应该也算是发展到极致，很难再有什么提升。
正因如此，苏睿就认为就算进行升阶，自行车也不会有太大的变化，只是一些细节会有改变，整体上则还是会一样的。
但升阶之后，他才发现自己的想法是错的，原来现在的自行车，还有很大的提升空间。
比如，眼前的这一辆自行车，就比现在的自行车要强上许多。
升阶前后的变化，说是天翻地覆的变化，也是完全不为过的，变化之大，是升阶之前，完全预想不到的。
在看到这辆自行车升阶后的变化，苏睿就觉得花费八千万点信仰值，对自行车的生产工艺进行升阶，是一件非常值得的事情，完全没有半点浪费。
不说其他的，单单是这外观，就值得8000点信仰值，就更别说还有其他优点，这种消耗，完全是物超所值的。
接下来，苏睿再次仔细观察自行车，以此发现升阶后的变化。
由于，他用来升阶的自行车是一辆公路自行车，那这辆升阶出来的自行车，自然也是公路自行车，完全符合公路自行车的条件。
公路自行车，主要是为平滑公路路面上使用的车型，因为平滑路面的阻力较小，所以，在设计时，公路自行车往往更高速涉及，通常都是使用可减低风阻的下弯把手，以及窄的高气压低阻力外胎，挡位有较高，轮胎的直径也比一般的登山越野车要大。
由于，公路自行车的的车架和配件，都不需要像山地车一样需要加强，所以，重量都是偏轻的，从而在平整公路上骑行时，有很高的效率，速度特别快。
公路自行车，多数都是采用简单高效的菱形设计，又无需加强，也就可以做到美观，这也是公路自行车为什么会被誉为最优美的自行车。
一些采用新型材料的公路自行车，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，可以让公路自行车的重量在5kg以下，不过，一些国际比赛，要求公路自行车的重量不得少于6.8kg。
所以，为比赛而设计的公路自行车，重量都在6.8kg左右。
而眼前的这一辆自行车，无疑是非常符合公路自行车，无论是外观，还是重量，又或者是其他方面，都是符合公路自行车。
在仔细观察自行车后，苏睿把这辆自行车推出了小区，然后就在外面的马路上骑了起来。
当他骑上升阶后的自行车后，才发现这辆自行车的优点，比他想象的还要多。
骑上之后，苏睿才知道这自行车的速度非常快，而且骑行的时候非常轻松，几乎都不用出什么力，就有着不错的速度，如果全力骑行的话，那速度就更是惊人了。
可以说，他保证这辆自行车的速度，比所有的公路自行车都要快，他有十足的信心。
这辆自行车实在是太过拉轰，漂亮时尚，又充满科幻感的外观，一出现在马路上，就可以吸引大多数人的目光，特别是年轻人，一眼看上之后，就移不开目光。