漕运是将各地征收的岁赋钱财、粮食、物资运送到京师的运输方式统称，明清以来多是依靠黄河、淮河、京杭运河构成的水路运输，将南方的岁赋、粮食、物资运到北京。不过后来由于黄河改道、鸦片战争、太平天国运等一系列重大事件，使漕运逐渐由河运改为海运。由其是在1872年，轮船招商局在上海成立，正式用轮船承运漕粮。也彻底挤压了河道漕运的空间。
但庚子国变之后，由于华东政府占据了天津港口，漕运必须经由天津新城才能上岸运抵北京，因此清廷一度打算恢复河运，但一来是耗资太大；二来京杭运河有一段在山东省境内，不是摆脱不了受制于华东政府的限制，而重新开凿一条运河，更不是现在的清廷所能承担的工程，最终还是不了了之。
而如果华东政府截断漕运，对清廷来说确实是相当大的威胁，因为清廷的宫廷消费、官员俸禄、驻京军队的军饷支付和民间的民食调剂，绝大部份都是靠漕运供给。可以说只要华东政府截断漕运一个月，清廷就要崩溃，因此清廷要么就是和华东政府撕破脸，兵戎相见，并在短时间内攻占天津，恢复漕运，要么就是向华东政府妥协。
其他人听了，也都认为这个办法最好，即不用和淸廷撕破脸，又能给清廷足够的教训。
这个议题也就这样确定下来，而下一个议题虽然也是华东政府的内部事务，但同样是十分有争议，就是如何来应对日本出现穿越者，以及这个时代还可能存在着其他的穿越者的情况。
其实这个时代存在着其他的穿越者，早就引起了行政院的高度重视，两年多前，安全部提交的那份报告，在场的众人也都看过，因此对此还是有一定的思想准备，而且收到工作组的报告之后，行政院也立刻命令安全部，抽调精兵强将，并成立专业部门，重点调查其他穿越者的事情。不过调查其他穿越者，不仅难度极大，而且也不是短时间內就会有结果的，毕竞现在的线索实在太少了，连到底还存在多少穿越者都不能确定。
而今天会议讨论的主要是这个消息是否公开，当然是向所有的穿越者公开。
民事委员会张玉明道：“我认为还是不公开为好，一但公开这个事实，肯定会在穿越者当中引发恐慌，由其是在我们马上就要参战的时候，因为现在己经确定，日本存在着穿越者，这恐怕会严重影响其他穿越者对这场战争的信心，因此我认为最多只能够小幅围的公开，而向全体穿越者公开，至少也要等到战争结束以后再说。”