1978年9月1日，张红旗赶回了北都，跟着三机部的团队前往英国。经过多次转机后，他们在9月3日终于到达了伦敦。
原本这种跨时区飞行是需要倒时差的，不过因为需要中途转机，中途有过休息，倒时差的需求并不算太过强烈。
在到了伦敦的第一时间，张红旗就根据鲍启江提供的地址直接去了范保罗航展的位置。
因为在这个时期，华航技才刚刚成立，并没有国外参展经验。再加上外汇缺乏，也没有参展的资金。
所以这回华航技的出口产品运5和初教6都是以产品代理的方式交给新丝路航空俱乐部运营，华航技只负责派出技术支持人员随同参展。
当然这些技术支持人员还兼具着一个任务，就是学习参展经验。要不是歼七2改那边太过重要，说不定什么时候就需要张红旗提供算力支持，张红旗早就应该随同新丝路航空俱乐部的人一起过来。
当张红旗乘坐大使馆的车来到范堡罗航展入口，拿出新丝路航空俱乐部参展证展示给现场安保人员后，才被允许进入航展展区。
因为现在是布展阶段没有游客，张红旗询问过工作人员后，很快就在一个偏僻的角落找到了新丝路航空俱乐部的参展位置。
到了现场过后，张红旗发现这个展位其实还算不错，因为他在周边发现了英国皇家航空俱乐部，莱斯特郡航空俱乐部，苏黎世高地飞行俱乐部，法国航空俱乐部，美国飞行俱乐部。当然，这些都太正常了，并不能够让他感觉到惊奇。