最靠近他身边的同事瞄了眼他这边的雷达监控屏幕，上面那个醒目的红点着实刺眼。
“我靠，出事啦？”
管制员也不管同事，回头看向后方的值班主任的位置：“主任，这边有问题，麻烦你过来看一下。”
有一点管制员是猜对了，那就是蜀航8633的情况的确相当不妙。
李苍想过很多可能的故障，比如增压方面的，比如积冰方面的，可万万没有想到会是这般风挡直接爆裂。
讲道理，不管是空客320还是波音737的风挡都是有三层的。通常情况下，外层或者中层的风挡玻璃破裂并不会产生灾难性的后果，只有在内层玻璃碎裂时才会考虑就近备降的情况。
如果仅仅是外层或者中层玻璃的问题，甚至只需要很简单的处置就可以继续飞往目的地。
实际上，就算是风挡玻璃出了问题，除非是正面受到硬物重击，否则很少会出现三层玻璃全部爆裂的情况的。
而且，这次风挡爆裂毫无预兆性，连出现裂纹这个阶段都没有。从完好到碎裂成渣，一气呵成，根本不给反应的时间。
这无疑是相当不正常的。
不过，李苍也没有时间去思考哪里不正常了。
在2号风挡玻璃爆开的一刹那，由于舱内气压远高于外界，所以在起始阶段气流是从舱内冲向舱外的。
副驾驶之前在起身查看夹缝时解开了腰部的安全带，坐回之后却忘记系上了，属于是完全没有固定了。
如此一来，由内往外的强烈气流直接推得副驾驶身子往着外面而去。