所谓的应急，你留一两百个火车头就够了嘛。
实在不行，去其他铁路局借一下也是小意思，东广省经济发达，已经完全没有了内燃机火车头的立足之地。
这停放在存车场里，每年的维护费用就非常巨大，而且也占地方不是。
所以花都铁路局一直有心将内燃机火车头，包括那些绿皮火车车厢都卖掉一些。
以前是没办法卖，铁路是国营的，拢断的，私人是不允许办客运火车的，卖来卖去，还不是在全国18个铁路局内部周转。
比如着名的南宁局就是二手局，因为南宁那边穷，买不起新火车，于是只能大量采购二手货。
关键是随着高铁动车的兴起，连南宁这样的二手局都不要内燃电单车头了，那么只能停放着烂掉，成为一笔沉重的负担。
林阳平一听自家堂弟一口气买了这么多老旧火车头心里也挺高兴，毕竟这也是他的一个政绩啊。
虽然花都铁路局不归地方政府管理，但双方有着千思万虑的关系，官场嘛，不都是今天你帮我，明天我帮你嘛，留个香火情嘛。
于是他笑呵呵道：
“史处长，这位林老板我是给你们带来了，但你们可不能让我堂弟吃亏啊，而且他也说了，这208个火车头只是开始，将来还会采购更多。”
林三七这时候也补充道：
“这样，我也不让花都铁道车辆有限公司白忙活，我额外再采购两个内燃机火车检修和保养车间。”
花都铁道车辆有限公司的总经理洪燕来一听也是大喜：
“好好好，感谢林董，我们一定以最快的速度给你供货。”
洪燕来绝对是意外之喜，因为维修检测车间里面的各种设备工具都是他们都有备份，要凑两个车间的工具出来都是小意思。
他们过过手，中间就赚个差价，赚大发了。
林三七这时候看向史云南道：
“史处长，那这火车头的价格怎么算？”
史云南兴奋地搓着手：
“林董，是这样的，不同型号不同年份的内燃机火车头价格都不一样，所以我们的方案是打包一口价，2亿人民币。另外，我们再额外送你50节绿皮车厢。”
林三七算了一下，心想一个内燃机火车头100万，这价格不知道是贵了还是便宜了。
小秘书朱新月很机灵，马上拿出平板计算机一始搜起了价格。
网上北方某省铁路公司有出售信息：
根据车况，废旧内燃机火车头空壳景观的30万左右、车况废旧不能开整车100万左右、二手能开的120到200万之间。
所以史云南以平均100万一个电单车头出售，这价格不能算贵，也不能算便宜，毕竟现在他可是批发价。
不过好歹还送了50节绿皮车厢。
这玩意儿平时就是当当景观或者创意饭店使用，但如果送到1962年那绝对是好宝贝。
林三七思考了一下，便点头同意道：
“2亿打包价我可以接受，不过史处长，我还想要内燃电单车头制造技术，不用太先进，哪怕是国家已经停产的机型也可以，不知道咱们花都铁路局有没有相关资料？”
史云南眼珠子一转，心想你要高铁技术我一时还没办法，但你要内燃机这种淘汰技术，那全国不是一抓一大把？
花都铁路局没有，其他兄弟局有呀，加之内燃机头技术也不是啥保密材料，调资料过来不就是领导们一个电话的事情。(本章完)