随着铁路机车牵引改革事业的不断深入，针对日益增长的运输工作需要，冀东机务段坚持眼睛向内挖掘潜力，通过改革沿袭已久的机车“包乘制”为“轮乘制”。
蒸汽时代的“包乘制”是三班倒，3名司机、3名副司机、3司炉，共9人包乘一台机车。
火车牵引跨入内燃、电力时代，3名司机、3名副司机
动车司机第一百八十四章/“轮乘制”说来就来
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随着铁路机车牵引改革事业的不断深入，针对日益增长的运输工作需要，冀东机务段坚持眼睛向内挖掘潜力，通过改革沿袭已久的机车“包乘制”为“轮乘制”。
蒸汽时代的“包乘制”是三班倒，3名司机、3名副司机、3司炉，共9人包乘一台机车。
火车牵引跨入内燃、电力时代，3名司机、3名副司机
动车司机第一百八十四章/“轮乘制”说来就来
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