第526章必须良心
而且约翰摩根还敏感的注意到，在这个兑换银币的页面最下方有一行备注：所有的原材料兑换价格实时波动。
看到这个，约翰摩根的嘴角就抽搐了一下，对于他们这些有钱人来说，这些原材料买到再容易不过了，也就是说，这玩意，约翰摩根就算是没实验过也知道，一旦某种材料卖的人多了，那价格必然会上涨。
想到这里，约翰摩根犹豫了一下，直接在那个废旧汽车兑换上面一次性兑换了500个银币！
500个银币也就是500万吨废旧汽车，按照平均每个废旧汽车压缩成的铁块2吨来计算的话，就是相当于250万辆废旧汽车。
这个数字听起来很恐怖，但是对美国来说……毛毛雨，美国国内现在废旧待拆解的汽车数量都是用亿来计算的，当然了，这是因为美国已经有了几十年的汽车发展历史了，所以才有如此恐怖的数量。
实际上，报废汽车也不可能每辆只有2吨，一些大客车之类的数量很多。
当约翰摩根来了这么一下之后，他就发现那个废旧汽车废旧钢铁兑换的价格上升了，变成了10100吨兑换1枚银币。
想到这里，约翰摩根突然想到了一件事，这个商城下面有专门的服务电话，约翰摩根没有直接联系胡飞，因为这个联系胡飞不是说不能，而是有一些事情，约翰摩根心里有数，所以干脆，约翰摩根不如直接联系这种客服呢。
“尊敬的摩根先生您好？请问您有什么需要帮助的吗？”电话那边传出来了一个恭敬的女性声音。
“我问一下，废旧钢铁兑换银币的话，不局限于汽车吧？”约翰摩根直接问道。
“当然，任何废旧钢材都可以。”电话那头很干脆的说道。
“废旧轮船可以吗？”约翰摩根又问道。
“额……这个可以的。”对方噎了一下，不过很快就给出了答案。
“行，我知道了”一听这个话，约翰摩根就心里有数了。
如果废旧轮船可以的话，那可就是太好了，要知道废旧轮船的拆解甚至都是亏本的，光是拆解费比拆解之后的那些钢材之类的花费巨大多了。
但是美国报废的废旧轮船很多，不要说别的，就说退役的军舰就是一个庞大的数字！而这些轮船，尤其是一些大型的游轮之类的，十万吨左右的重量都算是小的。
心里有数之后，约翰摩根就琢磨，自己应该派人直接去买一些刚刚报废的废旧邮轮，这些邮轮稍微维护一下，再跑一趟中国没问题。
到时候可以直接用这些动辄几十万吨载重的废旧邮轮拉上一船废旧汽车，直接送到中国去，然后都不用开回来了，直接折算，再划算不过了。
约翰摩根这里第一个下单之后，胡飞已经得到消息了，不过得知约翰摩根瞬间就兑换了500银币之后，胡飞就有些无语，连废旧轮船都出来了？这些家伙就不能搞一些正常的东西吗？