说到上个位面中二战中宝马公司所生产的航空发动机，很多人第一时间想到的大约都是的标配动力——*********。不过事实上，在*********，宝马公司主攻的其实是液冷发动机。
1913年，拉普发动机制造厂在慕尼黑成立。四年后的1917年，公司正式更名为巴伐利亚发动机制造有限公司，这就是日后为世人所熟知的宝马公司（ische）。这一时期宝马公司的拳头产品是直列六缸的水冷发动机bmw3a，这一款发动机安装了革命性的化油器，使得装备这一款发动机的“福克d7”飞机拥有相当优异的高空性能，给协约国带来了巨大的震撼。
一战以后，宝马公司又在发展出了功率达245马力的，dfw经凭借这一款发动机，以*********纪录。之后宝马公司再接再厉，研制了bmw5、bmw6、动机。1932年，道尼尔公司所研制的“鲸”式水上飞机创下了飞行万千米，环绕地球一周的世界纪录，其动力来源就是两台最大功率为*********。
如果按照这个趋势发展下去，宝马公司或许会成为液冷航空发动机领域的一方豪门，然而历史的进程并不总是线性发展的。1933年，一直在液冷航空发动机上正玩得风生水起的宝马公司突然“叛变革命”，转身投向了风冷航空发动机的阵营。
原来，宝马公司为了拓展自己的产品线，于*********生产r-1690“大黄蜂”发动机的授权。r-*********星形九缸气冷发动机，这种发动机的九个气缸处于同一个平面内，环绕着中间的曲轴布置。在细致研究了r-1690“大黄蜂”发动机的技术特点后，宝马公司仿佛突然找到了“真爱”，抛弃了沉淀多年的液冷航空发动机的传统手艺，以一个萌新的身份义无反顾地一头扎进风冷航空发动机的阵营。
1933年，宝马交出了转投风冷发动机后的第一份答卷——星形发动机。动机严格地说，并不是宝马公司的原创，而是宝马公司在山寨r-1690“大黄蜂”发动机基础上，结合自身的缸内直喷技术所研制的改进型号。早期的功率660马力，后期的高功率版本则提高到960马力。
青出于蓝的机一经推出就获得了市场的极大欢迎，著名的福克-沃尔夫公司的fw*********机作为自己的标准动力来源。后来随着二战的爆发，*********，这就是为后世军迷所津津乐道的绰号“兀鹰”的/轰炸机和绰号“容克大妈”的。整个二战期间，宝马公司一共生产了超过24000台动机。
客观地说，动机的成功研制，给了宝马的风冷航空发动机一个非常理想的起跑线。然而在此后的发动机竞赛中，宝马公司虽然也有不少可圈可点的成就。但比起自己的老师普惠公司来，却始终存在巨大的差距。