除了这些固定的甲板喷淋系统外，甲板上还分布着二十个消防管枪站，布置原则是甲板的任何位置都能被两到三支消防管枪同时照顾到。为了可以随时支援某一区域的防火工作，飞行甲板上还常备有两辆消防救援车，每辆车都配有一个*********的泡沫灭火剂罐，到达起火地点后，消防救援车可以通过安装在车头的水炮以及可以从车后方拉出的消防软管参与救火工作。
除了完善的甲板消防系统外，在机库防火上新航母同样做得比较到位。不仅每个防火隔舱内都安装有独立的喷淋设施和消防管枪站，还安装有多套相互背风的强制通风系统作为自然通风的备份手段。每个机库防火隔舱外壁上还都有冲击波宣泄口，这样当机库内发生爆炸时，冲击波就会冲开冲击波宣泄口的盖板，将能量宣泄出去以防止闷爆造成更大的破坏。
为了防止舰船被击中导致油气泄漏，海伦娜要求设计师们尽可能减少航空汽油输送管线与舰体的刚性连接，在所有有航空汽油管路通过的舱室，都安装了海伦娜组织研制的油气告警器。这是一种以氧化锡半导体为核心元件的传感器。当周围空气中油气浓度发生变化时，元件表面会发氧化还原反应，从而引起电阻值的变化，当变化达到一定数值时，即会触发告警装置，从而让舰上人员能及时采取应对措施。
除了以上这些肉眼可见的地方外，就连灭火剂的配方这种看不见的地方，海伦娜都做了最大限度的努力。这个时代德国化学家已经发现季铵盐化合物有良好的杀菌效果，不过季铵盐化合物在海伦娜眼里却另有妙用。经过多年的试验，海伦娜总算督促着技术人员们搞出了水成膜泡沫灭火剂，其中就含有6%的季铵盐型阳离子氟碳表面活性剂。这种灭火剂可以迅速在烃类液体表面形成一层水膜，从而将泄漏的燃油与空气隔绝，进而阻断燃烧进程。更妙的是，这种灭火剂在汽油表面形成的水膜可以在大约一个小时的时间里阻止汽油挥发，这就为损管工作赢得了时间。
值得一提的是，船舶建设工程局也曾试图将包括水成膜灭火剂、油气告警装置、自动喷淋系统等在内的航母消防技术推销给日本，但日本海军最终还是选择放弃获得这项技术。这是因为海伦娜虽然同意出售，但一口咬死了两千万日元不接受还价，而这个价钱对日本海军来说可是刚刚开工建造的“苍龙”级航母造价的一半！花费半条航母的钱去买一套消防抑爆技术，在日本看来显然是怎么看怎么不划算。
虽然海伦娜不止一次坑过本位面日本的钱，但这次海伦娜发誓两千万日元的报价绝对是业内最后的良心。不过海伦娜对此也差不多习惯了，在本位面的德日军事技术交流中，德国比较良心的技术似乎大多因为海伦娜报价太高没卖出去。
这些没卖出去的良心技术中还包括含有二丙胺中定剂的三基发射药技术，该技术不仅可以提高弹药发射性能，还可以让大口径火炮的发射药长时间保持安定状态，而日本用的双基发射药长期储存会分解出二氧化氮，二氧化氮又会加速发射药的分解导致热量不断积聚，严重时会导致弹药殉爆。不过由于德国方面叫出了四千万日元的高价，这些钱扣除通货膨胀率后差不多可以买半条“长门”级战列舰，所以日本方面最后还是选择了放弃。
请收藏本站：.bqua。笔趣阁手机版：.bqua