以那么快的速度滑翔下来，除了有减震的保护之外，冲浪滑板的滑轮其实还是有一个缓慢地刹车过程的。只不过，整个过程都是在冲浪滑板系统的智能操控下完成的。所以，也就没有出现因为着陆强烈摩擦，而造成的侧翻现象。
忝谈虽然选择的是硬着陆，但实际上硬着陆并不硬。相对于软着陆来讲，硬着陆是有动力系统参与在内的。
从弯道直平面冲出来之后，冲浪滑板的速度达到了惊人的每小时一百六十公里。维持着这个速度，忝谈在空中完成了四圈半的转体，一千六百二十度的大范围转动，其实已经将这个看似癫狂的速度给降了下来。
当他连人带冲浪滑板滑翔降落到更低一层面的“太平洋浮桥”桥面上去的时候，这个速度已经变回到冲浪滑板“急速模式”所能掌控的范围之内了。所以，冲浪滑板的动力系统也就可以完全毫不费力的接管冲浪滑板的运行了。
冲浪滑板甫一落地，智能系统便就启用了减震措施，每小时一百一十八公里的速度，动力系统还是可以游刃有余的进行掌控的。
减震措施层层展开，板下的滑轮已经有了一个明显的拉伸，伴随着高速的前冲力，滑轮拉伸的高度也越来越低，等到完全化解掉了那一股有高处落下所带来的震动力之后，滑轮也便就又恢复到了原先的样子。
因为有了一个不断快速向前的前冲力作为辅助，所以这个所谓的“硬着陆”其实一点都不硬。除了有一丝轻微的晃动之外，再无其他不良的震动感。
软着陆不软，硬着陆不硬。到底该如何选择，那也还得是看个人的喜好罢了。
忝谈虽然在空中有一个减速，但是在硬着陆以后，他并没有减速。