虽然秦淼的个人能力基本上处于一个完全没有开发的状态，大部分经验也是通过模拟赛车总结出来的。
但是他在车上进入了人车合一的境界，并且保持这种状态跑了三十多圈之后，他身体的本能判断，以及他脑子的主观分析让他在上赛的成绩不断提升。
自从进入了人车合一的状态之后，秦淼基本上每一圈的成绩较于前一圈都能有一定的提升。
而秦淼这种基本上每一圈都刷绿的跑法自然就吸引了这家车队老板李一的注意力。
李一面前的画面也不是秦淼的圈速数据，他看的是一张由多种线段依据x和y轴构建出来的电子表格。
这是一种用于对比的数据表格，左边上方的y轴侧面标注的是刹车深度以及油门深度，刹车深度用红线代表，油门深度用绿线代表。
下方的x轴则是时间，显示的是不同时间段油门的位置和刹车的位置。
而秦淼的数据旁边还有一种样式一样，但是线段不同的表格作对比。
而这份对比的表格是李一车队里的一号车手用限制过动力的f4赛车跑出来的。
将这两份数据放在一起对比的话就会发现，秦淼的驾驶风格比较地激进，数据图显示，秦淼在很多时候都要比车队的一号车手更早地给油，更晚地刹车。
而且秦淼这种激进的操作背后是平均每圈比自家车队一号车手快半秒的圈速。
站在老板旁边的车队经理想了想之后说道：“不认识，第一次见，但是刚刚我查驾照的时候发现他有fia的b级驾照，不过我是真没听过有这么号人。”
“啥玩意儿？”李一也有些愣神，你有b级驾照怎么还会出现在我们这f4车队里啊？