当然了，现在国内的情况依旧不容乐观，秦淼也不知道2023年的中国大奖赛能不能顺利举办。
不过这些都是题外话了。
此时的秦淼就有些懵逼地看着汉密尔顿身后跟着一个摄影师走了进来。
而此时秦淼也就只是穿了一条游泳用的泳裤。
“嗨，秦淼。”汉密尔顿还笑着和看到了摄影师之后满脸懵逼的秦淼打了个招呼。
打了声招呼之后，汉密尔顿转头一本正经地对摄影师解释道：“迈阿密赛道是一条高温赛道，在正赛阶段赛车单体壳内的温度能够达到50多度，所以比赛前后我们通常都会用这种方法来降低身体核心温度，放松肌肉恢复体能。”
汉密尔顿说完之后摄影机就对准了秦淼。
虽然秦淼没这方面的顾虑，毕竟是个男的，而且秦淼身上也没多少脂肪储备，放松状态下肌肉也算是棱角分明并不难看。
但是被这么直勾勾地盯着拍，秦淼也有些不好意思。
当然了，汉密尔顿也有分寸，稍微给了秦淼几秒钟的镜头之后就走了。
只不过秦淼依旧有些懵逼，特么这混蛋好像没有经过我的同意哎！
小插曲过后，时间很快就来到了周日。
周日的赛前巡游与以往不同。
主要不同的地方在于这次毕竟是美国大奖赛，自由媒体集团来这里主要是吸引车迷开拓f1市场的。
自然不可能在赛前巡游阶段，再让车手们坐着老爷车巡游了。
那是欧洲人才喜欢看的节目。
所以赛前巡游阶段，车手们坐的车变成了各自品牌的现代超级跑车，突出的就是一个帅。
法拉利迈凯伦和阿斯顿马丁这些车队还好，梅奔这边的这类型的敞篷跑车也有一款amggt。
但像是阿罗，哈斯，威廉姆斯这些车队都没有自己家的超级跑车。
阿罗确实有，但是已经是老爷车了，很明显不适合现在的这个场合。
所以阿罗的车手就坐上了法拉利，哈斯坐上了梅奔，威廉姆斯也是梅奔。
看起来多多少少还是有些抽象的。
当然最抽象的是红牛一系的车手了，他们就没有那么多顾虑了，有坐劳斯莱斯的，也有坐帕加尼的，突出的就是一个什么车好坐什么。
不过有一个规则是与以前一样的，那就是这些车也都不是车队的，而是当地一些车迷自己申请的，通过了申请之后就可以开着自己的车来带着车手游场了。
巡游结束了之后，载着秦淼的车主还热情地与秦淼合了一个影，然后从副驾驶的前备厢里拿出来一支笔。
秦淼对这一切也是轻车熟路了，拿着笔在他这台amggt敞篷版的后备厢侧面签下了自己的名字。
在这个位置签名字，既不会影响赛车的整体外观，也不容易在出车祸之后让这个签名销毁。
小插曲过后，秦淼和车队的其他工作人员就开始了正赛之前的准备。
和排位赛阶段不同，这次托托是来到了p房，亲自坐镇指挥位置。
正常来说，倍耐力在比赛开始之前会给出这场车队的进站策略预测。
而今天的倍耐力也是如此，给出的进站策略是两种两停策略。
分别是黄白白，黄白黄。
这其实也没什么值得一提的，可是等这个画面消失了之后，倍耐力又给出了另外的一个进站策略。
甚至倍耐力明确表示了这是给秦淼准备的。
黄白一停，黄胎的进站窗口在第24圈，之后就是白胎跑完后面的所有圈数。
看到这里之后，五星体育的三位解说会心一笑。
“看来，秦淼的保胎能力得到了倍耐力的认可了。”飞哥说道。
兵哥开玩笑似地说道：“不认可也不行啊，其他车手都在挣扎的时候，就秦淼一个人很少在车队tr之中抱怨自己的轮胎磨损。”
“倍耐力这边应该也是被秦淼那有些不讲道理的保胎能力给征服了。”周浩然说道：“现在自己都开始开自己的玩笑了。”
秦淼自然是不知道自己现在在转播画面之中出尽了风头。
“今天的赛道条件就是这样，特别注意一下t4t5t6这三个弯道，这个比赛周末其他计时段你的速度都不错，也只在这三个弯道里出现了失误，这场比赛就不要尝试过于激烈的驾驶方式了。”
秦淼点头。
练习赛和排位赛你可以跑得稍微嚣张一点，毕竟有犯错的空间。
就算一不小心失误，车撞了也有时间让你去修车，大不了就是正赛阶段，从队尾起步。
但是正赛阶段还是以求稳为主，稳稳当当地将积分带回来才是最重要的。
“差不多就这些了。”雷耶斯收起了自己手里的本子，随后对着秦淼伸出了自己的左手。
“maytheforcebewithyou.“