也算是给自己增加一层保险，不让自己辜负汉密尔顿为自己拉开那段尾流。
不过到了t9的直角弯之后，秦淼的路肩吃得就比较极限了，刚好就是一个可以吃到路肩，但是又不会吃到高路肩的位置。
赛车擦着左侧的护墙出弯，甚至可以明显看到轻微的火星子掉落，但是只是很轻微的擦碰，并没有任何碰撞的痕迹和声音，也不会影响秦淼赛车的整体平衡性。
全油门通过蒙特卡洛最著名的隧道，出口位置的光线没有给秦淼造成任何影响，因为秦淼已经在这条赛道上跑出了肌肉记忆。
并且说句大言不惭的，只要让秦淼跑慢一点，他完全可以闭着眼睛在这条赛道上跑一圈。
t10的刹车区秦淼依旧是只稍微吃了一点点路肩，这也是个高路肩，吃多了赛车的气动平衡会受到影响，秦淼吃这个路肩的程度就介于多一点点就会破坏气动平衡，少吃一点点入弯角度就不够宽的状态之中。
t10没啥好说的，秦淼在车队模拟器之中无数次地练习过在这里极限出弯。
再加上秦淼的入弯角度找得好，所以依旧是一次完美出弯，前轮与护墙之间的距离不到1厘米。
t11不能吃到黄色路肩，而秦淼刚好就是卡在这个极限位置过的这个弯。
出弯依旧是擦着护墙出去的，这次轮胎与护墙之间的距离绝对小于0.5厘米。
如果秦淼的轮胎有生命，看到秦淼这么给它上血压，肯定当场爆胎给秦淼看。
一路通过t12，进入摩纳哥赛道最考验车手应变能力，也是名场面最多的一个计时段。
而此时的秦淼也就只是第一个计时段刷紫，第二个计时段只是绿色而已，不过秦淼的整体速度加起来还是要比勒克莱尔快了0.08秒，这场比赛能不能挑战勒克莱尔的杆位，就要看秦淼的第三个计时段表现具体如何了。
到了t15之后，秦淼这边还是因为压力过大，入弯稍微早了一点点，右前轮的轮胎外壁轻微蹭了一下护墙。
好在这次碰撞很轻，赛车也就只是有轻微的抖动，并没有破坏秦淼赛车整体的平衡性。
也算是致敬去年的勒克莱尔了。
随后又是极限地通过了t16，之后通过蒙特卡洛为数不多的全油门弯道t17来到t18。
出弯和入弯秦淼依旧是那么的极限，没有给自己留下任何犯错的余地。
一路全油门来到了t18。
刹车点刹车，入弯弯心压路肩，出弯又是极限的蹭了一下护墙，不过秦淼出弯之后甚至都没有修正，十分顺滑的出弯，之后drs打开，全油直冲终点线。
过线之后，秦淼最后一个计时段刷紫！
成绩1:11.267。
比勒克莱尔快了0.109秒。
秦淼在转播画面左侧的排名也顺势来到第一。
现在秦淼暂时排在第一，不过看到了自己的成绩比勒克莱尔更快之后，秦淼也是长出了一口气，不论如何，借着汉密尔顿的帮助，自己算是又一次在排位赛阶段突破了极限。
而与此同时，已经回到了车队p房休整的汉密尔顿刚被推进p房内。
正好就看到了秦淼三个计时段，分别是紫色，绿色和紫色的成绩。
尽管带着头盔，车队的工作人员看不到汉密尔顿的表情，但是汉密尔顿的脸上是带着笑容的。
“这才对嘛。”
尽管现在距离q3结束还有四分钟，但是这已经是秦淼这场排位赛最快的一个单圈了。
秦淼已经被榨干了，一滴不剩的那种。
回场圈的时候，秦淼在车队tr之中回答道：“这就是我的全部了。”
弗兰奇回答道：“收到，非常完美的一个飞行圈，我们为你而感到自豪，现在回来吧。”
“收到。”
回应了一句之后，秦淼则是开始了自己的回场圈。
而与此同时，五星体育这边的三位解说已经彻底舒服了。
不仅仅是因为秦淼的最后一个飞行圈跑得极其漂亮，还是因为秦淼跑完这个飞行圈之后，导播直接没给其他正在赛道上准备跑出场圈的车手镜头了，而是将镜头定格在了秦淼驶过之后的路牌。
此时他们看到的就是t4弯心的劳力士广告牌上的擦痕，这就是秦淼路过的时候赛车擦出来的。