我座下的SF24可有争锋之能啊！
而此时的维斯塔潘面对秦淼的压力，其实心里也没多慌，要知道这个赛季开始之前的冬休期，维斯塔潘几乎将秦淼三年以来所有的精彩攻防录像和车载画面都看了一遍。
虽然不能说这个冬天维斯塔潘就把自己修炼成了防守天才，但是再次面对秦淼，维斯塔潘的防守功底明显比以前更强了。
当然和秦淼不同的是，江山易改，本性难移，维斯塔潘还是那个维斯塔潘。
就比如第四圈的攻防，秦淼在T15出弯，来到发车大直道的时候，距离维斯塔潘有0.6秒的时间差距。
换作是正常的赛道一条比较短的DRS区，例如亨格罗林那样，这个时间差距下秦淼根本不可能威胁到维斯塔潘。
但这是巴林，虽然巴林的发车大直道不是赛历里最长的，但也算是比较长的一条发车大直道了。
在这个地方秦淼就有进攻维斯塔潘的机会。
吸尾流，打开DRS，ERS。
一套丝滑小连招之下，秦淼就在赛道上开始快速的缩短自己与维斯塔潘之间的时间差距。
而维斯塔潘也光棍，发现秦淼让他有些吃惊的接近率之后，直接就跑到赛道最内侧去了。
尽全力的不让秦淼吃到自己赛车的尾流。
然后秦淼则是没管维斯塔潘，没尾流就没尾流吧，至少自己不在脏侧。
终于，靠着ERS，的DRS，秦淼在T1的刹车点之前来到了外线与维斯塔潘并排。
然后秦淼在进入刹车点之前，向着内线靠了一个车身的距离。
其实如果巴林的T1过了之后是一段正常的直道，秦淼绝对会在这个位置走交叉线，让维斯塔潘晚刹车。
但是巴林的T1过了之后是一个大角度的之字，出弯之后会被T2给压到维斯塔潘的身后去，所以在这里是没办法走交叉线的。
维斯塔潘这边尽管在内线防守，但是T1入弯的时候他自然也是想要寻求一个更宽的入弯线路，然后准备向着外线走去刹车的时候，发现秦淼挤过来了。
说实话，起步阶段的死蹲在内线，以及现在的不给自己好的入弯角度。
秦淼两波操作下来给维斯塔潘恶心得不轻。
维斯塔潘现在真的很想跳下车，冲到秦淼的赛车旁边拎起他的衣领问一句：“你是不是有病？”
但尽管入弯角度被秦淼这么一搞变得十分有限了，但是维斯塔潘还是按照自己的原计划，晚刹车入弯。
最后顶住秦淼的赛车出弯。
也就是这一顶，原本已经超过了一个车头的秦淼没有了自己的最佳入弯角度。
也因此原本应该先到达弯心APEX点的人从秦淼变成了维斯塔潘。
接下来，秦淼依旧在外线，想要后发先至，抢在维斯塔潘的前面过T2。
毕竟走一个更宽线路的秦淼有着更快的出弯速度，他依旧有着反超的可能性毕竟T2也算是一个假弯，出弯之后有一段很长的直道，秦淼依旧可以发挥。
然后潘子在T2的赛道内侧展现出了他的标准防守套路：关门。
现在轮到秦淼来做选择题了，刹车还是直接撞维斯塔潘赛车上去？亦或者还有一种可能，冒着被FIA处罚的风险超出赛道限制去赛道外面。
看似秦淼的选择很多，但他实际上根本就没得选。
只能稍微松一脚油门，无奈的将维斯塔潘给放了过去。
维斯塔潘这也算是取长补短了。
而等秦淼准备重新给自己赛车的电池充电，并且开始考虑要不要持续久维斯塔潘施压消耗他的轮胎，等他的轮胎撑不住了，再把维斯塔潘给拿下的时候。
秦淼下意识的看了一眼自己的后视镜。
秦淼：？
不是，勒克莱尔呢？
这王八蛋不是说要给自己当僚机的吗？人呢？
此时出现在秦淼后视镜中的并不是秦淼已经开始有些熟悉了的法拉利赛车，而是秦淼更加熟悉的梅奔黑色赛车。
“勒克莱尔人呢？”秦淼有些疑惑的在车队TR之中问道。
弗兰奇看了看旁边的瓦塞尔。
尽管秦淼仅仅四圈的表现就让法拉利所有人将自己的心放回了肚子里，但此时瓦塞尔的脸色却并不算好看，因为比赛刚开始没多久，勒克莱尔的赛车就在赛道上遇到了刹车问题。
很多弯道都频繁的出现锁死的情况。
也因此，DRS才刚刚开始的第一圈，拉塞尔就从后方超越了勒克莱尔。
得到了车队这边的解释之后，秦淼莫名其妙的笑了起来。
说真的，人无语到了一定程度的时候，是真的会笑的。
他倒不是在笑勒克莱尔菜，经常和勒克莱尔一对一对练的秦淼，清楚地知道勒克莱尔可不菜。
他只是觉得勒克莱尔有些太倒霉了。
妈的，人怎么能倒霉成这样呢？
真不愧倒霉蛋之名啊。
也因此，秦淼知道今天这场比赛自己指望不上勒克莱尔了。
比赛继续。
不过随着秦淼开始充电，让秦淼头疼的问题出现了。
因为维斯塔潘的单圈速度有点太快了。
自己充电的时候，维斯塔潘就开始快速拉开与自己之间的时间差距，就好像刚刚的那两次攻防就只是维斯塔潘来逗自己玩的。
等比赛来到了第七圈的时候，维斯塔潘已经拉开了秦淼4秒了。
又是这种熟悉的感觉。
但是秦淼也不愧是秦淼，因为被维斯塔潘甩开的同时，秦淼也甩开了自己身后的拉塞尔3秒。
可以说，除了比赛刚开始那一会的那一次缠斗之外，秦淼直接就进入了巡航状态。
法拉利众人：……
原来看着自己家牛逼的车手在赛道上大杀四方，但是就有一个死变态怎么追都追不上的感觉是这样的吗……
这种感觉，好tm奇怪啊……
有种淡淡的死感……