李高参还真是个会做生意的人，这一次给的价格竟然比上次还高，直接给出了二十五万大洋的高价。宋万泽对于百姓是分文不刮，但是对于地主、政客、奸商，他可是一点不会手软的，他们拿多少，都是照单全收。
宋万泽把钱弄来后，把部分交付于猴子，让他加快兵工厂的完善，并加紧生产枪支弹药，同时向日落军团的战士发下军饷，安抚那些牺牲的战士家属，每家按着比国军安抚家属的抚恤金高出三倍的数量付下，而且对这些战士都给予了表彰，灵位更送到了日落寺中。
宋万泽这么一阵安抚后，整个军队都沸腾了，他们有感于日是落军团对他们这些小兵这么重视，家人、士兵、百姓都五内俱感，于是这一安抚影响力，远远超过了想像。最后日落军团被说成了是神一样的存在，他们对于士兵就是当着自己的手足骨肉，什么圣德、仁厚类歌颂古代帝王的话都出来了，而且流传的还特别快。
这是一种舆论攻势，由于传播时候是从百姓们、客商们等渠道传出去的，所以不只是日落军团所在区域，就连日区、国统区等地也在高传着日落军团非一般的名声，让东北地区、中华大地都有了日落军才的影子。
宋万泽对于这一些倒是没有怎么去看，他现在是立足于那些还在往这里靠近的小鬼子。宋万泽所部拿下了北岗乡、大同乡、富强乡、北山乡、连生乡几个乡镇后，绥滨县算彻底归入辖下了，然而绥滨县西北面的萝北县、西南面的桦川县以及在这两县再往西的鹤岗市，那里都在聚集小鬼子，而且人数在不断上飙，据情报看，似乎已了小鬼子豆战车的踪影。
日本称坦克为“战车”，沿用至今。日本在侵华战争期间，主要装备以下型号坦克并参加了与苏蒙的诺门坎冲突：九五式轻型坦克（豆战车）及九五式“北满”型轻型坦克、九七式、八九式“奇哈”中战车（事实上只能算作轻型坦克）。
此外，日本在太平洋战场上还使用过iii型坦克和iii型改（500辆左右），以及iv型战车（18辆）。最终型号v型战车只有一辆样车，并未投入实战便战败投降。此外，日本在坦克发展方面，与苏联大相径庭，均是以引进、仿制、自行研发为线索。其研发的基础为法国的“雷诺”ft-17轻型坦克与英国的“维克多”轻型坦克，均是于20世纪20年代初引进。
八九式“奇咯”中型坦克自1927年开始设计，要求战斗全重10吨，最大速度25公里，发动机功率100马力，越壕宽2米，装37mm炮及机枪1挺以上，主要部位装甲可抵御600米内37mm炮弹的攻击。
1929年4月在大阪兵工厂完成，同年定型为89型中型坦克（日本定名为“八九式中战车”）。有甲乙两型，甲型装汽油发动机，乙型为柴油发动机。甲型自1931年投产，数量很少，36年后生产的都是乙型。
89式中型坦克净重吨、战斗全重13吨、乘员4人。主要武器为一门九○式57mm火炮，射程5600米，初速350米/秒，弹药基数100发。辅助武器为2挺毫米九一式机枪，携弹量2745发，前机枪在车体左侧，下面是出入舱门；炮塔机枪与火炮轴线呈150度夹角（逆时针方向）。车长塔在炮塔右侧，有高射机枪座。
甲型动力装置为直列6缸水冷航空汽油机，118马力；乙型为日本设计的j3型直列6缸风冷4冲程柴油机，120马力，两个油箱，分别为100和70升。机械变速箱4进2倒，单行星转向机，两个规定转向半径。
主动轮后置，诱导轮前置且带齿。每侧9个小直径负重轮，4个托带轮。平衡悬挂，弹性元件是14-15片钢板弹簧，2-5和6-9负重轮一组，第一负重轮为水平螺旋弹簧悬挂。每侧履带81节。车体尾部可安装尾橇，可将越壕宽从2米提高到米。铆接结构前装甲17mm，侧装甲12-17mm，顶装甲10mm，材料为镍铬合金钢。车长米、宽米、高米。最大行驶速度25km/h，最大行程170km。
95式轻战车的自重为吨，战斗全重吨，乘员3人(车长、驾驶员、机枪手)，车长米，车宽米，车高米，算得上是“小巧玲珑”。不过，95式轻型坦克的最大特点是采用柴油机为动力装置。