再新增一条由离岛区最南部，穿过大屿山中部地区，最后到达荃湾区南部的铁路线，全长约25公里，中部10公里造价为每公里400万港币，剩下15公里为300万港币”
胡茵梦总结道：“这三条铁路总共需要的预算是1605亿港币！”
“那你等下告诉工程部的主管，这条铁路完全是多余的，取消掉！”
顾明轩说道。
“哦~~”
胡茵梦出去后，顾明轩又看了一下地图，前面两条铁路修建完毕的话，铁路线基本上已经闭合了整个离岛区，沿途也都是货运港口。
截止71年12月底，07111的股价已经飙升到了10860港币，仍然是很难买到。
香江铁路有限公司。
“挂”
有许多股民想买07111，但却发现07111在市场上的流通股很少，偶尔有转手，也很快被其他人秒掉。
“轩哥~，根据工程部的规划，我“一一七”们将在离岛区新建三条铁路：一条连接1号线与3号线，约3公里长，每公里造价300万港币；一条连接2号线与3号线，约19公里长，每公里造价是350万港币；
“额，新增这一条路有什么用？”
胡茵梦闻言仔细看了看文件上的标注，“工程部给出的解释是这条铁路完全作为客运铁路来使用。”
顾明轩不解道。
现在支撑香江铁路有限公司的大单仍然是货运！新增的这条铁路不和123号线相连，对于货运来说完全没必要。
“我想买07111，10000股”
“这位先生，07111这只股现在没人卖出，它目前的价格是9990港币每股，你要以这个价格挂单吗？”
第176章离岛区铁路修建计划与股市大赚(第1/3页)
某二级市场。水印广告测试水印广告测试
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总造价19950亿港币
受到这个消息的刺激，香江铁路有限公司（07111）的股价当天就上涨了12%，一周内的涨幅更是达到了33%。
新年的第一个月，它的股价就达到了14450港币。
顾明轩也开始让胡嬿妮和潘莹紫把手上的流通股票慢慢放回市场。
至于他自己手里的74%股票相当于是原始股，有两年的禁售期，要到73年年底才可以交易
浅水湾18—24号。
一条连接1号线与3号线的铁路，约3公里长，每公里造价300万港币；
一条连接2号线与3号线，约19公里长，每公里造价是350万港币；
由于是复建，这60公里的造价应该会低一些。
让胡茵梦通知工程部的人后，他们花了一个星期做了新的预算表：
复建铁路，总计60公里，每公里造价约200万港币；
工期预计一年。
工程预算做好的第二天，顾明轩便向港交所披露了香江铁路有限公司的这个新项目。