第919章
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利益相关
兰道夫购入了车机却没有用上，概因维克托·萨拉。
他认可、赞扬这机器的每一寸智慧，却又提防使它动起来的燃料——白煤是否真的‘无害’？
如果真象伦敦城的市民一样相信报纸上的字，他压根赚不了这么多钱。
报纸上的大标题：
“蒸汽与钢铁的新时代！”
附幽默小字：
“无害、便捷、高效。”
“本人预计半年后，伦敦城里的马将全部失业。”
其后用了大篇幅详述这种‘无需鞭子的听话机械’究竟在哪几个方面胜过动物，并呼吁市民们‘准备好先令’——当这吓人机器量产，价格变得友善起来后，马车将不再是某一类人物的奢侈品。
此时，伦敦城的车夫们显然还没有意识到，这种自带‘手动舵盘’的机器究竟会在哪一个瞬间淘汰掉他们：
大多数车夫对此持乐观态度，认为即便不需要马匹，市民们仍然需要他们这些‘勤勤恳恳’、‘老实忠厚’的执鞭人。
兰道夫却并不这么认为。
顶顶精明的商人先生陷在沙发里，向罗兰描述自己推测的‘未来’——如果机器能够替代马匹拉动车架…那么，它为什么不能拉动更大的东西？
就象火车。
无非是继续增添动力罢了。
简单计算：一辆马车乘坐四个人，需要一名车夫，一架马车。
徜若将马车‘放大’。
可以乘坐四十个人——却依然只要一名车夫。
这已经不是车夫、车行与机器之间的利益争夺，它涉及到了整座城市的交通秩序，以及，长的令人心惊的、前所未有的、利益庞大的产业链条——到头来，成立公司，参与规划并持股的自然少不了王室。
其次是共持权财的老派贵族。
再然后。
才是‘泰勒’或‘雪莱’这种空有财富的‘市侩商人’。
“如果我再‘狂妄’些推测，罗兰…关于‘公共蒸汽车’的路线，也许会影响到土地的价格与店铺的租金…不，罗兰，我敢肯定，一旦‘公共蒸汽车’出现，伦敦某些局域的房产就要涨价了…”
罗兰不明白这两者之间有什么联系。
扳手却罕见称赞了对方。
“他真的很聪明。”
解释一下？
“以你的智慧，我很难给你解释清楚。”
罗兰：
他可以自己问。
问最最专业的人。
第二日，和费南德斯约好去丰塞卡之家。
“我原本以为她够聪明了。”
静音马车里。
炉子上煮着一壶红茶。
这并非审判庭的‘公交’，看布置也知道——糙汉子用上半年，车里的脚垫、壁布就要起毛，器皿也丢三落四，从银换成铜，再从铜换成铁…你根本弄不清是谁拿走的。
这辆车不同。