新能源汽车制造基地已经开启了批量生产，各条流水线已经经过了大半年的调试，很轻松的就开始了生产。
工人也都培训了半年多，他们早就等不及拿正式的工资了。
前期生产的三百辆样板货进行了最后的调试之后，已开全部开始装车送往东海市。
山海市的东风车行只留了十几辆样品。
来看车的人倒是不少，可是他们订车后才发明，他们的订单可能要几个月以后才能兑现，这个时间就有点长了。
许多汽车销售商主动地找到了万代集团，试图拿下他们本地的总代理，这件事叶凡天找了公司的公关部主管负责。
万代集团的意思就是，可以谈，但是定价不会低。
毕竟现在对于针对女性的迷你车型的定价还没有最终确定，网络上定价倒是一直在持续。
不过大部分网友都是在开玩笑的出价九块九，这种出价直接会被定位为无效出价。
目前整理出的有效出价定位大概在八万左右，经过新能源汽车制造基地的专业人员统计，这个价格其实并不合理，理论上近乎低了一倍。
这个价格反馈到了叶凡天这里。
叶凡天马上联系了辰逸。
“第一批上市车辆就按照这个价格吧，就当做是福利……”
辰逸回答。
“这样的话恐怕后面的提价销售就会引起剧烈的舆论压力！”
叶凡天提醒道。
“你可是万代集团的实际负责人，提前发布销售价对比不就行了？”
辰逸无所谓的说道。
叶凡天自然知道要这样做，但是他还是要问一下辰逸，毕竟涉及到了重要项目的定价，还是要辰逸最终拍板。
万代集团在官网上发布了各个车型的实际售价，由于使用的是更新进的石墨烯电池，所以小型迷你新能源车的定价在十三万，普通款新能源汽车的定价在二十五万，suv的定价一般在三十五万左右。
只不过一般人想要这个价位拿到车辆，那是绝对不可能的，首先就是没有车！
你想提前拿到车，那就需要加价十万到二十万！
然后代理方还要有一定的利润，再往上加价多少就要看代理方的良心。
所以普通消费者可以看到的价格一般要往上提十五万！
就算是小型迷你新能源车的售价也要超过二十万！
这个价格看起来就有些高了。
许多人看到这么高的定价，一个个就在万代集团的官网上进行质询，可是客服给他们的回答就是，鉴于石墨烯电池研发的巨大费用，目前汽车的定价是合理的。
不过公司会拿出一批福利车型，按照网友的定价进行销售，先到先得……