海上现在刮的是西南风，而基隆港西侧航道的入口大致是朝向北方，所以帆船只能在自西向东航行时转弯入港，而且要在港外积蓄起足够的动能，一股作气地冲进去。
母狮号调头后挂出了满帆，几乎是贴着基隆港西侧的海岸线航行。西南季风从右舷吹来，风向几乎与船身垂直，但稍稍偏向侧尾风方向。
这样的横风可以让帆船跑出最高速度，母狮号经过一段时间的蓄势之后，渐渐达到了航速的极限，这也就意味着此时的舵效最高。
在驶近西侧航道入口时，船长卢卡斯抓住时机果断下令转向，母狮号一个漂亮的顺风换舷，斜斜插入了基隆港内。
随后，前桅和主桅底桁上踩着踏脚索的水手们开始收起两面主帆，这既是为了减速，也是为了减小战损。毕竟主帆的高度最低，最容易被炮弹命中，西式帆船在交战时一般都只挂上帆。
就在此时，惊雷般的炮声接连响起，率先开火的是桶盘屿上的圆堡，接着是山下朝西的炮垒，十余枚炮弹划破长空向母狮号飞来。
不需要卢卡斯下令，母狮号的两门船艏炮开始还击。这是两门倍径33的寇菲林长炮，炮管比船上的侧舷炮更长，以便在追击时能威胁到更远的距离。
两发炮弹有一发命中了山下的炮垒，打烂了炮垒上方的雨棚，但却未能伤到火炮或炮手。母狮号自身则是挨了好几炮，前桅和主桅上的横帆被打出好几个破洞，一名正在收帆的水手被打断了手臂，惨叫一声从高处跌落……
更要命的还是有一发炮弹打穿了喙首横隔壁，随后撞向了两门船艏炮之一的炮车，纷飞的破片和炮车零件打向炮手们，带起了一团团血雾。
最为可怖的是，正在后坐的炮车挣脱了制动索，如同脱缰的野马一般向后撞去。这辆炮车连带火炮的重量有好几吨，随着船身的晃动不断蛇皮走位。
接连三名炮手的小腿都被碾成血肉浆糊，直到另一个炮组的炮长扔出一块索具防擦片，才算暂时稳住了这辆不受控制的炮车。周围幸存的炮手们赶紧一拥而上，七手八脚地套上备用索具……
发生在炮甲板的这一幕，船长卢卡斯自然是看不到的，他此时正在后甲板上。当然，就算他在现场，恐怕也顾不上给幸存的炮手们打气，因为他看到了更加可怖的东西：
基隆港西侧航道的深处，四艘吨位和母狮号不相上下的老闸船排成了一排，数十门火炮从侧舷伸出，远远看去好像蜈蚣腿一样。
“快！换舷驶出港口！”卢卡斯的心跳几乎在这一刻骤停，急忙歇斯底里地吼叫起来。
就在此时，几道血红的火舌从黑洞洞的炮口舔出，亮瞎了卢卡斯的一双狗眼。这位向来轻视东方人的荷兰船长终于明白，他犯下了一个不可饶恕的错误……
老闸船冯奉世号、甘延寿号、陈汤号、段会宗号同时开启了侧舷齐射，一门又一门十斤炮次第打响。与此同时，社寮岛西南角的基隆堡也开火了，不过唯有朝向西北的菱形棱堡拥有射界。
将近50枚势若奔雷的实心弹打向了母狮号，其中有不下5发炮弹击穿了船板，碎木片像雨点一样横扫炮甲板，犹如死神巨大的镰刀扫过，无情地收割着VOC炮手的生命。
母狮号露天甲板的情况要稍好一些，因为会友公司的老闸船在上风向，交战面的炮口被压低，而且双方此时的距离差不多有一里，因此炮弹的弹着点也普遍偏低。
得益于此，母狮号的桅帆系统在这一轮齐射中依然保持了完好，仅仅是船帆上又多出几个破洞，此外有几根侧支索被削断了，船只的航行性能几乎不受影响。
水手们忠实地执行着船长的命令，母狮号换舷驶向外海，航向由东偏南转为了东偏北。基隆堡很快就失去了射界，但四艘老闸船和桶盘屿上的火炮仍在持续开火。