李东陵这次前往东莱，是参加第一届国际竞钓大赛，作为大陆钓鱼协会的会长，更有大陆钓鱼第一人之称的李大善人，如果不参加这场大赛，那这场国际大赛举办的还有什么意义？
甚至可以说，李东陵不过去的话，那参加国际竞钓大赛的人，谁敢动筷子，没别的原因，因为赛事举办费用跟奖金，是东科赞助的，大金主不动筷子，谁敢第一个吃饭，还想不想奖金了！
而就在李东陵前往东莱时，潍柴动力却是最先传出来消息，宣布1.8亿美元正式收购大宇汽车。
潍柴跟处理大宇资产的棒子资产管理公司，迅速达成了协议。
这波属于是两边都怕夜长梦多，都生怕对方反悔。
潍柴是没有时间等待，雷光旭不可能一直待在国外，他接下来还要前往老欧洲一趟然后返回齐鲁，潍柴也有一大摊子事等着他处理。
另外，福特等公司，也一直对大宇汽车留下来的遗产有兴趣，只是福特不愿意出价，想要捡漏，一旦拖延下去，福特等公司出手，收购价格肯定会被抬高。
所以，潍柴是快刀斩乱麻，迅速将大宇发动机业务收购，然后将大宇发动机生产线打包，雇佣货船开启往齐鲁搬迁。
另外一边的棒子资产管理公司，同样也是不愿意扯皮，大宇破产后，就是棒子资产管理公司负责善后。
说白了，就是把大宇拆分掉，然后偿还银行跟债主的钱，这件事已经扯皮好几年了，尤其是大宇的华尔街等海外债主，可是一直向棒子试压的。
但大宇越拖，越卖不出价来，最后可能一文不值，所以棒子资产管理公司这次没有任何犹豫，直接是把大宇发动机给甩卖了。
而潍柴，拿到大宇汽车发动机之后，可没有停下脚步，在国内跟海外，都是大动作不断。
国内媒体都才开始报道潍柴收购大宇发动机的新闻时，又传出潍柴五千万英镑收购罗浮的发动机部门，四千一百万收购意大利的VM发动机。
但最惊人的，还是潍柴跟德银达成了协议，以1.38亿欧元从德银手中接过了道依茨25%的股权。
道依茨现在正处于亏损之中，再加上发动机这种重资产行业，德银这种投资机构，天生就不太喜欢。
在东科欧洲集团跟公关公司的操盘下，德银将道依茨的股权，转让给了潍柴。
随后潍柴又花费1.25亿欧元，从道依茨其它股东跟股市上，收购30%的股权，完成了对道依茨的控股。
按照收购协议，潍柴没法把道依茨从德国直接搬迁到大陆，但能得到道依茨的技术跟产线，另外保留德国总部，一定年限内不裁员等等，但起码得到了道依茨的技术。
从海外接连不断传出来的消息，让整个国内汽车行业，都吃惊于潍柴的魄力，而能以这种近乎花钱如流水一般的收购，也让汽车行业隐隐看到了潍柴身后站着的那道身影！
放眼国内，能玩这种氪金打法的，有且只有一家，那就是东科，而潍柴突然如此豪横，开启买买买模式，再加上李东陵人在齐鲁，要是再猜不出其中缘由，那可就扯犊子了。
“汽车行业迎来变动，潍柴今天宣布收购大宇汽车，这让潍柴成为国内少数拥有微型、轻型、中型轿车发动机技术的公司。
另外，有消息人士宣称，潍柴正在跟罗浮、VM、道依茨等独立发动机厂商接触。
未来潍柴很可能，成为国内第一家包括小型、中型、重型发动机的公司，能为轿车、客车、卡车、基建设备等提供发动机！”
“哼！”
“真以为，有点钱，就什么都能买到？”
沪上，当看到电视上出现潍柴动力的报道，一声冷哼传来，言语中满是对于潍柴的不屑一顾。
大陆汽车报的记者，刘青峰十分认同的，向着说这话的沪起副总经理，也是沪汽合资车管委会主任的沈鸿说道，“沈总高见啊！”
“在国内汽车行业，有些公司，就是太自视甚高了，有点微末成绩，就不知道天高地厚！”
今天刘青峰赶到这里，就是对沪汽做一个专访的，这几乎是惯例了，毕竟国内汽车行业，沪汽就是执牛耳的存在。
这几年，每次沪汽发布新产品，都是能震动整个国内汽车行业的大事，哪家媒体能拿到第一手资料，那都是值得炫耀的。
如果今年不是汉西某家车厂横空出世的话，那估计全年热点，都是沪汽的。
但哪怕有陆虎汽车，作为资深汽车媒体记者，刘青峰依旧是看好沪汽，而之前陆虎汽车成立时，刘青峰可是断言，东科不可能造车成功。