此后一周多的时间里，德丑双方在中大西洋航线的护航和破交上，数次交手，战斗烈度也逐渐升级，双方的交战手段也不断交替补强。
一开始德方怕天罗地网撒得太严密敌人不敢来，所以只让护航的航母在运输船队的某一个方向躲着。
在第一次运输船队遇袭后，就改成了在东北和东南两个方向分兵，确保敌人不管从西南来还是西北来，总有一支船队和敌人的距离相对较近，空袭半径可以够得着。
5月11日，第二次截击发生时，丑国人又损失了数十架飞机，但也又换掉了德方几艘运输船和数万吨规模的物资。
而且，丑国人行动的时候，虽然不知道德方航母在哪里，但他们肯定德玛尼亚人一定有航母在附近，而且肯定是在运输船队的偏东一侧设伏。
所以丑国人的航母尽量选择了从运输船团航线的正西方切入，尽量拉远双方的距离。
5月11日的这场空袭，发生在佛得角以西1900公里、马提尼克以东2000公里的位置，比5月7日的袭击又偏西了200多公里。
而丑国航母放飞战斗机和鱼雷机的位置，则是在马提尼克以东1650公里左右——也就是说放飞飞机的时候，它们距离德方运输船只有350公里，放飞后航母和护航舰群立刻往西后撤、拖刀拉开距离。
如此等空袭结束、舰载机全部返航时，航母就能利用这段时间又往西拉出近200公里，进一步增加自己的安全性。
尼米兹中将的基本功很扎实，这些拖刀战术全都玩得非常严谨——地球位面，扶桑将领小泽治三郎要到马里亚纳海战前夕才明确这一战术规程，而尼米兹现在就用得很熟练，也算是一名将才了。
然而，尼米兹的这个求稳举措，实际效果却不好。
因为他这一拖刀，当他回收飞机时，舰队距离马提尼克已经只剩不到1500公里了。
虽然正常情况下，德玛尼亚人部署在马提尼克的空军不可能立刻发现东边1500公里外大洋深处的丑国舰队，就算发现了，等他们发报报点、再派出岸基轰炸机攻击，至少也要5个小时，前后一折腾，可能一整天都过去了。
而尼米兹袭击完成、收兵拖刀的时候，已经是11日的傍晚、天色都快暗了，5个小时之后是深夜，岸基轰炸机飞来也找不到任何目标，而等次日天亮尼米兹早就不知道转移到哪里去了，可谓是绝对安全。
然而尼米兹没想到的是，德玛尼亚空军已经装备了FW-200海轰的雷达版。
虽然装了雷达的飞机不能再挂载滑翔炸弹或鱼雷，但却可以作为预警机给友军指路。
德玛尼亚人在傍晚时分大致猜出了尼米兹的位置后，并没有立刻升空侦察机和轰炸机，而是熬了几个小时，到夜间11点才派出侦察机侦察。
最终，在带雷达的FW-200预警版加持下，德方在5月12日凌晨3点搜索到了尼米兹船队的大致位置，并且在返航了一个多小时后、大约早上4点半才发报报点。
因为预警机的发报位置距离尼米兹舰队足有好几百公里，又是密码通讯，尼米兹舰队在截获密电后也没破译出内容，便没有将其判定为“敌方报告我方坐标的电文”。
舰队继续保持航向往西北方撤退。
而德玛尼亚的马提尼克基地，在4点50分就升空了FW-200海轰机群，就直扑尼米兹分队撤退的方向，在早上9点多飞临目标海域附近，又略加搜索便发现了尼米兹的位置。
“德玛尼亚轰炸机群来袭！方位245，距离160公里！”
在FW-200海轰机群抵达前，尼米兹就率先发现了他们，因为尼米兹的舰队也是有防空巡洋舰的，舰载雷达的对空预警距离肯定远超机载雷达的对海搜索距离。
丑国海航的F3H战斗机群紧急升空前去拦截，在FW-200海轰抵达航母头顶前60多公里，就半道截住了他们。
而这批FW-200海轰并没有携带FW-190A战斗机护航，只有少数一些BF-210双发重战护航。FW-190A的航程够不到如此远海，来了就回不去了。
双发战斗机的格斗性能远弱于单发战斗机，不过好在单翼战斗机的速度肯定是远超双翼战斗机的。
BF-210和F3H一个双发、一个双翼，各有短板，而当时又是白昼空战，BF-210的雷达优势无法发挥，双方都靠目测，菜鸡互啄之下，一时打了个五五开。
好在FW-200的速度也不算慢，它毕竟也是单翼机，只比最快的双翼战斗机慢了一点点，如果提前丢掉炸弹轻载返航的话，还能纯靠猛踩油门脱离。
被盯上的FW-200纷纷把油门加到最大，实在摆脱不掉也只能提前浪费把重型滑翔炸弹或是鱼雷直接丢海里，然后提速引开敌机。
这些浪费了炸弹的FW-200也不算白忙活，毕竟丑国人的拦截战斗机就那么多，丢掉炸弹前一架有威胁的FW-200至少能吸引好几架敌机的追杀注意力，也算是协助战友突防了。
如此一来，德方虽然白白浪费了20多枚滑翔炸弹和鱼雷、也导致十几个架次的轰炸机白白飞了一趟，却也争取到了更多更好的投弹机会。
仅有最后十几架FW-200安全抵达投弹距离，匆匆丢下炸弹，其中一部分还没空慢慢线控制导，只是大致调好了炸弹的滑翔方向后，就提速返航。
这些炸弹一开始预瞄的还算准，可敌舰也是会机动规避的。炸弹只要失去线控，就无法对敌舰的后续规避作出反应了。