第17章准备接手汽车工厂（十分感谢所有打赏我的书友）
翌日早上9点的淞沪
早就已经是车流如织，各个市场，和街边的各种店铺，都是热闹繁华，人来人往，车水马龙，热闹的气息扑面而来，
和平的气息的衬托下，一种欣欣向荣的气息，也是开始弥散着整个城市。
当然这个画面却是有两个景象，
在淞沪这个国际繁华大都市里面，
一个是车水马龙，吃香喝辣，繁华极致的富人天堂，
一个则是食不果腹，住着草坪，或者是睡在街边，民不聊生的，最为贫穷黑暗的底层生活。
甚至还有不少依靠捡垃圾为生的老妇人，也是经常能够见到。
身材消瘦的人，也是到处可见睡在街边。
吃过早餐之后，周文华也是看完了一本民国版本的白天胡写的《汽车修理术》。
他正在了解这个时代的汽车技术，特别是国产的汽车技术，和他前世所了解的有没有什么不同。
前世的他，除了酷爱航空发展，和飞机发展之外，就还有汽车发动机，和汽车发展了。
特别是对于亨利·福特的研究，更加是比较有深入的研究。
至于中产阶级，大学教授，和有名气的学者，以及富商，军官之类的阶层，也是逐渐开始有钱可以购买到汽车来进行出行。
听完之后，
所以不是拥有属于自己的自主研发能力的国产汽车工厂。
然后，就是由躲过了第一次大战本土没有受到战争波及的米国，进行了发扬光大。
不过那个时候的汽车全部都要依赖进口，就连一辆再普通的福特牌汽车，在淞沪的价格也高达差不多3000块大洋，换算成现在的价格，几十万元。
所以周文华在昨天晚上看到了自己的父亲，居然还一家汽车工厂之后，
他顿时就满面讶异了，
然后，他也是开始在思考和研究如何来经营这一家汽车工厂。
1938年世界上第一款概念车别克yjob船型车身，复杂曲面构建的流线型车身，都是此后几十年厂商模仿的对象，yjob还第一次引入黏土模型技术，使汽车外形更加灵活，该技术一直沿用至今。
他感觉自己还是有机会，给予这个时期的国内的汽车制造工业，作出一份贡献的。
为了研制汽车，在财力上当地政府给予了极大的支持，把迫击炮厂结余的差不多5万元国币，全部用来选购汽车研制发展的原材料，和给予工厂里面的汽车技术人员的研制经费。
他要把国产汽车制造业，在这个时代给提前一点，即使是在日后的战乱时代，也能够保留一些技术基础下来。
周文华也是立即让管家刘兴，安排好这些人的住宿，和吃饭的饭堂。
汽车技术进步主要在发动机、燃料、润滑油方面，也促进了合成橡胶发展；德国从煤中提炼合成燃油，欧、亚许多地区采用发生炉煤气，也有地区使用酒精代替汽油。
在拆解外国汽车再进行组装的基础上，从摸着石头过河，从而了解了国外的汽车零部件的设计和研制方式，从而为我国自主制造汽车奠定了基础。
也是因为这样福特汽车，迅速成为当年最畅销、最多人购买、最普遍、最大众认可的便宜品牌，1920年，福特以差不多20万辆的年销售量，成为世界上第一家年销售量超过10万辆的汽车，品牌公司。
而周文华则是要把它改变成为像福特那样的流水线生产，
他父亲的这一家工厂，其实大部分都是给洋人组装汽车的代加工厂，还包括了一些维修汽车的项目在里面。
民国二十年（1931年）9月13日，《民国日报》也是登报了关于研制国产汽车的先河的工厂，就是辽——宁迫击炮厂的民生工厂，军转民用。
可惜这家国内第一家汽车工厂，却是只能够生存研制出卡车。
他就准备去父亲的汽车工厂那里，
但很多工业并没有发展起来便倒闭了，因为此时国内的民族工业依然处在洋人的资本体系，和本国落后的体制的双重打击之下，从而让不少的新兴工厂和企业倒闭了。