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第620章 交通产业和航空

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毕竟人总是相信现实的!!

说完,拿起桌上的铅笔,继续画着没有画完的结构草图。

甚至在业界,对于雷霆航空,还有一个“航空皇帝”的美称。

韩争看着被马争关上大门,摇了摇头,随后低头看向那份草图:

“客机,哼,造出来,真的有人坐吗??”

马兰庭上前拍了拍韩争的肩膀,跟着说:

“老韩,你的意思我明白,我也很清楚自己在家做什么。”

而这一轮替换,最主要的一个原因就是已经搞了很长时间的第二次工业化。

“这个疯子!!”

也是这个原因,福成汽车在前年上市后到现在,股价直接从最开始的三千万华元出头,涨到了如今三亿华元的高价,就像目前汉国财经报纸最喜欢说的一句话就是:“如果给你一个机会,回到两年前,你会干什么,答案是卖房借钱买福成的股票。”

但是转了一圈发现,一个能打的都没有。

这和烧钱没有任何区别,而且更可怕的是,很有可能看不到未来。

在这样的一种情况下,一种乐观的市场预期就出现了。

尤其是一意孤行推动中型客机的计划,哪怕他是一个技术岗,他也不认同这种不符合市场现实的投资行为。

只不过这个航空皇帝目前却越来越不受到内阁的欢迎,不是这家公司不够好,而是因为它太好了,好到汉国空军的战机都出自它一家。

“就像我们在春天航空的时候一样,我负责财务,你负责技术!!”

马兰庭毫不犹豫的拒绝了韩争的小型化建议。

就比如炼钢炉,虽然目前汉国的电钢炉还不稳定,甚至出现七八次爆炸杀人的事件,但是所有人都清楚,电才是未来。

“如果我出来创业,就是为了和春天航空做一样的东西,那么还有什么意思,干脆回去算了,也不不用承担这么大的责任,养这么多人!!”

类似这样的事情还有很多,基本链接了整个汉国的工业体系。

他们喜欢的是房子的预期,他们坚信房价还会涨,自己的投资,依旧可以获得回报。

而民生汽车的产量也确实是让所有人“出乎意料”,这台全车颜色就只有一种,还只是黑色的轿车,一年之内光是在汉国的销量就超四十万辆,要知道截至到目前为止,汉国一年的汽车销量也才二百多万辆,如果算上福成其他的汽车,整个福成汽车在汉国汽车市场,几乎可以用“统治”来形容。

“行了,这些事我来解决,你来解决技术的问题。”

“老马,伱太极端了,你要知道,我们是拿别人的钱在挥霍,如果我们不做出成绩,第二轮投资怎么办,海星公司怎么办??”

他们只想做一架可以在省与省之间载人飞行的中型飞机。

“怎么没有机会,有钱什么不能干!!”

相比于其他人对于上市都渴望,马兰庭对于上市一点都不抱有幻想,在他看来,如果在没有完全掌握海星公司未来的情况下,哪怕未来他们符合上市条件,他也不会选择上市。

(汉国民用航空业,基本都卖过这种发动机,鹏系列运输机,算是汉国民用航空的摇篮,而按照汉国内阁的规定,航空业的核心零部件关键原材料和生产线,是不允许出国的,更不能出售,在这样的一个情况下,受困于经济压力的利箭公司,对内出售了原来视为宝贝一样的雄鹰一型发动机,其中卖的最多的就是生产线,依靠这个生产线,汉国民用航空才真正的得到了成长,而利箭公司也获得了宝贵的发展资金,有钱去造下一代军用发动机。)

而拿到这个残次品后,海星公司创始人“马兰庭”不仅仅没有生气,反而兴高采烈的宣布要把融资拿来的五百万华元,全部投进“畅游计划”中。

………

甚至在最近的波斯空战总结大会上,空军后勤部长就曾直言:

但是空军和内阁可看不到这一点,在他们看来,这一切不过是雷霆没有合格的竞争对手罢了。

海星飞机制造厂,一家有着“二百三十四天”历史的新航空公司。

虽然乐秦基说的那么谦虚,什么“服务公司”,什么“不能相提并论”,只要是正常人都明白,作为一家拥有汉国最大规模铁路运营,且拥有世界公共交通最多的铁路公司,汉铁的一举一动都会影响整个汉国交通市场。

“还是不行吗??”

马兰庭戴着灰色印有海星标志的帽子,看着图纸上的数据。

雷霆航空门头上硕大多雷霆标志,只要是见过多少人,基本都会被它吸引。

而找遍市场,表面上看,也确实没有雷霆航空的竞争对手,本来空军是打算找个私营航空公司,将之改造成半军半民的混合型航空企业。

作为一家军工企业,雷霆航空,不仅仅是一家官企,更是整个汉国最大的航空企业,无论是鹏四运输机,还是雷电战机,都是该公司生产。

【福成汽车的车标是一个被银环的地球。】

“咱们招的那些人怎么办,你我又该怎么办??”

也正是这个原因,最近雷霆航空的工作格外的忙,除了应付那些找麻烦的空军高层,就是不断的开会。

“我们不能只有一家雷霆航空,我们必须有其他的选项。”

“我看还是把钱投到小型私人飞机上,要知道现在航空俱乐部在国内可是很火,咱们造一定能赚到钱!!”

“不行,不能造小型飞机!!”

“不行,以我们现有的技术储备,想要造出这样的飞机,要么花时间磨,磨他个五年八年,要么就是砸钱,一遍遍试错!!”

“可是只要我们从小飞机上赚了钱,再回来造这个大家伙,不也是一样吗,还能够积累生产设计,乃至人才的经验,何乐而不为呢??”

………………………………………

而最新崛起的电气化,内燃机产业,在经过十几年的研发和市场化,目前也到了结果的季节。

当然,在雷霆航空的内部人看来,所谓的垄断,不过是竞争对手不行罢了,早年还有两家一起成立所谓军用航空,可是后来怎么了,一个和雷霆合并了,一个自己完蛋了。

在这样的一个情况下,空军只能干一件事,那就是“拆封”。

我找不到竞争对手,我还从你身上找不到吗??

这就是空军的强盗逻辑!!

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