“无敌！！无敌了啊！黄神！！”
“波加查这下真要睡不着觉了，今天他们车队这么强势控场，把所有对手都给拉爆了，但就是拉不掉黄神——”
“最可怕的是，黄神增重之后的爬坡能力，似乎并没有减弱多少，可无氧爆发力却提升了一大截，这也太不可思议了，谁顶得住啊？”
“我觉得增重肯定还是有影响的，只不过北美双赛的总爬升量相对有限，加上这两条赛道的爬坡点都是短而陡，又不是环法那种动辄十几公里的高山爬坡，因此强度上可能不够，所以才拉不掉黄神。”
“有道理，黄神增重本就是为了应对单日古典赛，具体增重多少最合适自己，这些他肯定都是提前考量过的，如果连北美双赛这样的爬坡强度都扛不住，那增重简直毫无意义！”
“接下来的卢旺达世锦赛好看了啊，黄神以这样的状态过去，卫冕身上这件彩虹衫应该问题不大吧？”
“这事可不好说，世锦赛是代表国家出战，而不是俱乐部，中国国家队虽然依靠黄冲上赛季拿到了巨额UCI积分，因此本届世锦赛我国大组赛的参赛人数增加到了四个，但其实你们又不是不知道，就算是在喜德盛阿斯塔纳车队效力的苏浩玉，实力方面也都远远达不到世界一流水平——”
“这点确实，我们国家除了黄神以外，整体的职业公路车水平，还是落后欧洲列强太多了，反观波加查所在的斯洛文尼亚国家队，他们不仅参赛名额高达八人，而且罗哥、诺瓦克、莫霍里奇等人都会参赛，你让黄冲单挑整个斯洛文尼亚队，还是不现实的。”
“那为什么去年在苏黎世举办的世锦赛，黄冲却夺冠了，我记得去年我们国家还是只有一个参赛名额的吧？”
“那能一样吗，兄弟，去年世锦赛黄冲又没有现在这么出名，而且世锦赛之前，他一直都被波加查稳压一头，对方估计压根没把他当回事。”
“确实，波加查去年的注意力，更多是放在对付爱妃、范德彪这些人身上，如果斯洛文尼亚知道黄神有几率夺冠，估计不会让波加查这么早进攻，或者会让队里的其他车手去消耗黄神，总之不大可能让他和波加查一起去到终点比冲刺！”
“那这么说来，黄神这件彩虹衫要保不住了？”
“那也不至于这么悲观，黄神现在的实力你又不是没看到，哪个国家的副将们，敢保证自己一定可以提前拉爆他？”
“我补充几个观点，兄弟们，本届世锦赛也不止斯洛文尼亚一个强国，像丹麦、比利时、意大利、英国、法国、西班牙、澳大利亚等，都有八个参赛名额。
虽然我们国家除了黄神以外，其他几位车手的水平确实差不少，但以上这些欧洲国家的副将们，可不是吃干饭的。
世锦赛谁不想夺冠？
斯洛文尼亚也是波加查个人实力断档式领先，但他们国家的副将阵容，可远没有那些欧洲老牌强国强悍。
黄神虽然无法指望自己的国家队队友，但那些欧洲国家不可能不盯防斯洛文尼亚吧？
黄冲就算是单打独斗，他做不到提前发现进攻，难道还不能蹭别人的尾流了？”
“卧槽，楼上说得有道理啊，简直让我等茅塞顿开，这么说来，黄神还是有很大概率卫冕彩虹衫的！”
“本来就有啊，但怕就怕很多车手虽来自世界各国，但他们目前都效力于UAE车队，比如墨西哥队的德尔托罗，法国队的西瓦科夫，澳大利亚队的瓦因等等，他们要是抛开国家队的义务，主动帮助波加查，那黄冲就不大好搞了！”
“你要是这么说的话，黄冲不也有俱乐部的队友，分散在各个国家么？尤其罗哥还和波加查同在斯洛文尼亚，罗哥不也可以反水来帮助黄神？”
“楼上的兄弟，你是不是熬夜把脑子熬坏了，罗哥怎么可能帮黄神啊？”
“为啥不能？”
“这还用具体分析吗，罗哥身为斯洛文尼亚人，他在国家队本就是有夺冠热门的，他要是去帮黄神，却坑害波加查，那以后还不得被斯洛文尼亚人民戳脊梁骨，他还要不要混了？”
“就是，最重要的一点是，罗哥在红牛博拉本是原先的核心主将啊，黄神的横空出世，可是占了他的位置，你们难道没发现吗，这两人平时在比赛中就不怎么交流，两人没产生内斗就不错了，罗哥怎么可能在世锦赛上帮黄神？”
“那其他国家那些没有绝对核心主将的队友，总可能帮一帮黄神吧？”
“这谁知道？其实职业运动员的竞技精神都是相当纯粹的，既然是比世锦赛，立场本就不同，那就不可能和在俱乐部时一样！”
“行了行了，这些其实都只是猜测而已，具体情况还是等比赛开始后再说吧，可惜今年世锦赛有这么多的爬坡，温格高却依旧不来参加，真是少了个非常重要的看点啊！”
“范德彪也是啊，这种带石头路爬坡的古典赛段，他居然也不代表荷兰队参赛，这才是最大损失吧？”
“楼上别逗我好吗，先去看一眼卢旺达大组赛的基本数据再来说这种话，这条赛道超过5000米的爬升，你让范德彪、范阿尔特这些人来比个鬼啊——”
“卧槽，真的假的，这条赛道看着挺平的啊，而且又是城市绕圈赛，总爬升量居然这么高吗？那鲨鱼佬为啥不来啊，这不是很适合他吗！”
“那谁知道，问就是不比单日赛咯！”
“说白了，这条赛道的确是以短陡坡为主，而温格高的爬坡也确实厉害，但他本人爆发力是完全不够的，这玩意儿不能光看总爬升量的数字，却抛开爬坡属性不谈，我觉得温格高真要参加单日古典赛的话，宁可去参加环伦巴第，肯定也比参加这场世锦赛更靠谱！”
“小道消息，温格高不参加今年的世锦赛，但有可能出战欧锦赛噢！”
“我去，原来是这样吗？不管怎样，我是真想看鲨鱼佬能成为古典赛场的常客啊，毕竟他也是当今车坛的火星人之一！”
“那估计只能等他在环法赛场彻底输绝望了，维斯马车队才有可能让他尝试一下增重或改变骑行风格之类的，毕竟鲨鱼佬一向很理智，骑法上也很聪明，加上他和波加查、黄冲的风格，从出道以来就不一样，他是从转职业以来就是纯粹的爬坡车手，要转型为全能型车手的难度，估计也是非常大的——”
蒙特利尔的比赛结束后，黄冲喜提双冠+1000点UCI积分的奖励，开始原路返回德国的红牛博拉车队总部。
虽然接下来他要参加的比赛，就是9月21日—28日举办的卢旺达世锦赛，但他依然得先回车队进行队内训练。
况且，在此期间，他也得在车队内部和车队的高层们，商讨参加今年环伦巴第的事情。
这场秋季古典赛的重要性不必多说，作为五大古典赛之一，又是唯一一场设定在秋季的古典赛，既然UCI官方都在赛程上主动帮忙匀出了时间，他不可能年年都不参加。
而且他增重之后，在北美两场古典赛中的效果，实在是太好了，车队方面当然也会希望他能够参加这场极其重要的赛季收官之战。