巴林胜利车队的毕尔巴鄂。
Q36.5车队的瓦尔特·卡尔佐尼。
次级别波蒂车队的马蒂亚·巴伊斯。
快步车队的路易斯·费尔瓦克。
还有捷科车队的麦克尔·马修斯。
其中有非常擅长爬坡的突围好手，又有平路能力非常出色的顶级计时赛车手，这对于想要控场的UAE车队来说，肯定会是压力拉满的一场比赛。
尤其是英力士车队的甘纳，虽然是体重高达85KG的重型坦克车手，但最近两年这家伙的爬坡能力却得到明显加强。
比如在今年的米兰圣雷莫，甚至拿到了第四名的好成绩。
因此，有他参与突围，加上还有两名队内副将互相配合，肯定会大大增加主集团的控场压力。
不过红牛博拉车队因为有最近势头正盛、甚至有如日中天之象的黄冲存在，他们对今天这赛段同样是争冠目标的，所以在前96KM相对平坦的路段，他们并没有像快步车队那样，全部苟在集团中划水，反而是主动组队来到集团前方，和UAE的副将们一同参与控场和领骑，以确保主集团不会被实力强劲的突围集团拉开太多。
黄冲和波加查今天是针锋相对的境地，自然都处在主集团的前方骑行。
倒是艾菲内普尔长期都不见踪影，完全跟在集团中央骑行。
第一段圣母德尔吉萨洛爬坡到来时，比赛才进行了不到30KM的路程。
虽然突围集团已经建立起差不多2分钟的领先优势，但面对这段爬坡，两大争冠热门车队显然并不会用力过猛，更多只是热热身子。
黄冲骑完整段爬坡后，也是下意识扫了眼自己的系统码表数据，发现这段爬坡的总用时大概在17分半左右，平均功率输出350瓦，功体比则徘徊在5.0。
如此强度在单日古典赛的爬坡当中，的确是热身级别。
随后第二段圣戈塔尔多爬坡到来。
这段爬坡因为里程较短，而且处在赛段76.5KM处，对比赛不会造成任何影响，负责控场的车手即便稍稍有所提速，黄冲发现自己的输出功率，也就在400瓦左右。
不过等到龙科拉山到来，当UAE车队派出核心副将西瓦科夫上去领骑，比赛难度一下就增加了。
龙科拉山刚开始的部分坡度也非常陡峭，极限位置甚至达到了恐怖的17％，通过这段路面时，整个主集团的功率输出，只要能跟上节奏的，基本都超过了500瓦。
而整段爬坡结束，在长达半个多小时的连续爬坡下，黄冲发现自己的平均功率输出，果不其然直接上升了一个台阶，达到了整整420瓦，功体比则是到了6.0的范围。
如此高的持续输出下，对各大车队而言，考验最大的当然不是主将，而是要不停帮队友送水的副将。
甚至在如此快节奏的单日赛中，一名送水工都是不够的，必须要派出至少两名送水工才能顺利完成任务，而且实力必须很强才行。
毕竟送水工是要退到集团后方的后勤保障车队中，先从队车里接收补给包，然后再一次一次通过无氧加速追赶回主集团，为队友们输出物资和补给，这种工作普通副将是根本完不成的。
红牛博拉车队今天负责这个任务的两名送水工，分别是阿莱奥蒂与辛德利，而UAE车队则直接派亚当.耶茨和诺瓦克来负责。
可见为了争夺一场顶级赛事的总冠军，车队方面需要做出的努力有多大。
而龙科拉山结束，突围集团中也是掉队了两人，只剩下十人还在前面继续突围，并且领先优势被西瓦科夫追到了1分40秒左右。
但此刻距离终点实在太远了，主集团没必要把突围集团追得太近，加上主集团在下坡中必须确保主将们的安全，所以又被前方的突围集团稍稍拉开差距，重新变成两分半的领先优势。
不过毫无疑问的，负责控场的西瓦科夫，在下坡中可以稍稍压低节奏，给突围车手们放放水，但只要爬坡一到来，就会一轮接着一轮，不断提升爬坡时的功率输出。
黄冲紧跟在波加查身后，发现在贝尔贝诺爬坡当中，自己的平均输出功率已经来到430瓦。
他瞬间明白过来，前方拼命领骑的西瓦科夫，此时不再是什么热身，而是在尽可能全力帮波加查进行大集团的筛选。
尤其接下来连续两段长爬坡，克罗切塔山口和扎姆拉阿尔塔爬坡，还是相互连在一起的超长型高山爬坡。
倘若波加查真想问鼎五连冠，西瓦科夫就必须在甘达山到来之前的三连击爬坡中，尽可能把他体内的能量多消耗掉一部分，同时还要把红牛博拉车队的副将们争取给提前拉掉几位——
不然总是让他像之前几场单日赛那样，一直都有副将的保护，然后顺顺利利跟着他们去到可以一战定胜负的关键位置，以他现在的恐怖爆发力，和波加查进行一对一的正面对轰，后者的赢面可太小了。
而事实证明，黄冲这波对UAE车队的战术预测，完全准确。
前方持续领骑的西瓦科夫，依旧在这两段连续爬坡当中，将他的平均输出功率，逼到了430瓦的程度。
而这两段爬坡的时间加起来，差不多得有整整四十分钟。
这种持续性的高强度筛选，虽然远没有达到让黄冲崩盘的程度，但主集团中已经有大量车手开始掉队。
至于前方的突围集团，更是在西瓦科夫带领的主集团的强势追击下，迅速分化成了两三个小集团。
崔克车队的奎因.西蒙斯，今天的状态堪称爆种级发挥，在距离克罗切塔山口坡顶还剩下6KM时，他就甩掉所有同集团的车手，进入到了单飞模式。
而在他身后，则形成了一个由毕尔巴鄂、甘纳、马修斯以及费尔瓦克四人组成的第二集团。
至于剩下五人，很快就被后面正气势汹汹追赶来的主车群顺利追上并超越。
而比赛进行到这，今天的争冠形势，无疑也就正式进入到了白热化的阶段。
因为那座可以决定最终胜负的甘达山，很快就要到来了！
……